“作坊”里出的王子 帕加尼Zonda F终极版推荐

帕加尼初登超跑的舞台是在上世纪90年代末，以其独一无二的外形和灵敏异常的操控，短时间内便跻身一线行列。其实，帕加尼车身上的大多数组件都来自于不同国家的不同品牌，然而就是这样一个“作坊式”的厂家，凭借着纯粹的性格，创造出了世界上别具一格的超级跑车。这其中Zonda F Clubsport Roadster车型，便是纯粹之中的纯粹。

这款车是在2006年推出的，之所以今天又将它搬上台面，原因是ZondaF Clubsport敞篷版全球仅限量25台，纯手工打造，未出厂之前就销售一空，之后其中一台不幸在德国撞毁，也就是说，现在全球仅存24台。就在近日，英国的一家公司宣布出售其中序号为24的Zonda F Clubsport敞篷版车型，这也就是它“终极版”称号的由来。

Zonda这个名字的中文意思为“安第斯山脉之风”，所以我们称Zonda系列车型为“风之子”。Zonda F Clubsportt敞篷版通体采用碳纤维材质，包括底盘、车身、尾翼等等。车体经过严格的风洞测试，造型流线，空气动力性能绝佳，可以在高速行驶中提供强大的下压力。

与向环保条列妥协的帕加尼最新车型Huayra不同，Zonda F Clubspor敞篷版采用的是奔驰AMG自然吸气7.3升V12发动机，其最大功率可达478千瓦(650马力)，峰值扭矩更是达到了惊人的780牛米。

受益于全碳纤车身和底盘，它的整车净重仅为1230公斤，功率重量比达到了2.57公斤/千瓦，与布加迪威航达到了同等水平，重量却比其轻700公斤，0-200km/h加速仅用时9.8秒，在弯道性能上更是鲜有对手。

同时作为追求纯粹的敞篷超级跑车，Zonda F Clubspor敞篷版在内饰上一样毫不丢面儿，人工缝制的全真皮内饰、机械式中控开关、皮带扣储物箱以及手提箱式的车门把手，都像是意大利奢侈品一般，甚至连地板也使用了菱格纹皮革。

也许你不在意内饰的豪华程度，那么驾驶舱内的平底赛车式方向盘、金属手动6速排挡杆以及喷气飞机引擎一般的空调出风口，都能瞬间点燃你的驾驶激情。

但是经过仔细观察，发现唯一遗憾的就是，在碳纤面板和银色金属饰板的包围下，这个塑料感极强的音响主机实在是有点寒酸。

车身外部，是名副其实的通体碳纤维，任何细节都不放过，碳纤材质的叶片型后视镜，观赏性、功能性俱佳。

纯手工车身工艺完美，碳纤表面光洁如镜，各组件之间的连接部位也难以发现缝隙，犹如艺术品一般。

正如前文所说，帕加尼的许多车身零件都由不同品牌提供，这里我们可以明显看到brembo商标的刹车卡钳，不过帕加尼的本领就在于，能将各个品牌的组件融合到一起，创造出自己独立血统的超级跑车。

另外，中置四出的排气管布局可以说是帕加尼的标志性风格，正是它们给ZondaF Clubsport Roadster带来了F1一样的排气声浪。

最后，告诉大家这部车目前的售价：230万美元，约合人民币1500万元左右，不过考虑到这是目前能买到的唯一一台，也有可能是最后一台Zonda F Clubsport Roadster，相信对于那些爱车的富豪们，这个价格还算“合理”。