曝光配备混合动力大众进口途锐导购推荐

大众(进口)-途锐混合动力

售价：109.34万

新途锐混合动力车型是欧洲汽车厂商推出的首款混合动力车型，其混合动力采用3.0升 V6 TSI机械增压汽油直喷发动机结合电动机组成的先进动力系统，搭配8速自动变速箱，百公里加速仅需6.5秒。而低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，使其成为豪华SUV领域的环保新标杆。

大众途锐作为豪华型SUV的代表者，其极高的关注度和傲视同级车的销量可以说无“车”能敌。全新的2011款途锐融入了家族式大嘴小灯的设计，车前脸与GOLF有些神似，新途锐不仅在外观上得到改进。内饰上的变化可以用翻天覆地来形容，不仅加入了大量的年轻元素，简约前卫的科技感中控台也是新途锐的一大亮点。配置上，新途锐采用了大众集团最顶尖的技术，令燃油经济性得到很好的提升。值得一提的是，新途锐新增V6 HYBIRD型号，该车的动力和燃油经济性都是同级车所无法媲美的。

新途锐在外形设计上依旧有些保守，不过新一代大众家族的前脸还是颇为统一的呈现出来，更多的运动元素凸显了新途锐年轻化的路线。其尺寸方面也有了小幅度的改变，车长增加了4.3 cm，车身高度则降低了2.0 cm，而轴距也增加了4.0cm，宽度保持不变，尺寸变化虽然不大，不过依然切合年轻化的路线营造出动感的气息。而在外形设计其他方面，还包括有全新的前进气格栅，更加匀称圆润的腰身，和重新造型的尾灯设计。新一代途锐的车重相比于现行款轻了208 kg。

新途锐在其动力配备方面，大众的优势依然明显，选择范围很大，2011款的途锐将被提供FSI，TDI，TSI和一套混合动力系统，不过遗憾的是现有的V8汽油引擎，V10 TDI和疯狂的W12都将不再会搭载在新款途锐上。而新款途锐最引人注意的就是其混合动力系统，包括一台机械增压式V6 TSI，最大马力333 ps和一台电机，最大功率34 kw。两者组合可输出超过380 ps最大马力和580 Nm的峰值扭矩，搭载这套混合动力系统的途锐完成零到百公里加速仅需6.5秒，而百公里燃油消耗仅为8.2 L。

新途锐除了汽油版和柴油版外，混动新途锐是新车型的一大突破，其混合动力系统由TSI发动机和电动机构成。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最用可提供最大380马力和580N·m的动力输出。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为8.2L。该车型在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。