全新一代节油实惠家轿 2010款帝豪EC7首发
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帝豪EC7采用的是1.8L 自然吸气发动机,带有CVVT连续可变气门正时技术,其实也就是VVT可变正时气门技术的一个变种。发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩172牛米,这样的数据在同级别的1.8L车型中算是比较优秀的。与发动机相搭配的是CVT变速箱,该变速箱排挡杆手感不错,蛇形挡位也是很成熟的设计。 帝豪EC7的车身尺寸如图所示,较大的尺寸和沉稳大气的外观让EC7看起来更像中型车,车身整体造型圆润饱满,前脸硕大的散热格栅具有很强的视觉冲击力,镀铬装饰的使用也愈发突出了车头的品牌标识,十分符合国人的审美观。前大灯和镀铬中网有机的连成一体,没有太多个性化元素,前雾灯采用不等边四边形设计,和沉稳大气的车身遥相呼应,大面积采用LED光源的尾灯十分显档次,同时还增强了安全性。 内饰方面,上深下浅的灰色也比较符合大众的审美,各年龄段的人士都可以接受,中控台风格显得比较简约,整体造型虽然看上去没有太多的亮点,但各项配置和按键都出现在最正常的位置,用起来比较顺手。仪表盘的布置也非常中规中矩,不过易读性很强,蓝色背景灯也符合当下流行的元素。 |
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