全新三栖理念大众Cross POLO 跨界先锋标新立异

新POLO国产是板上钉钉的事情了，但大众刚于今年年初在日内瓦车展发布的新CROSSPOLO能否“同期抵达”国内市场，则并未明确。新CROSSPOLO进入国内应该是肯定的，但有可能会推后一段时间。近日一组新CROSSPOLO申报图的曝光，应该说可以让人打消一些顾虑了，这款车很可能会与新POLO在国内实现同期换代。

国内版本的新CROSSPOLO将会与日内瓦车展上发布的那个版本一样，而不会进行所谓的国产化缩水。银色前后包围、侧裙边、车顶行李架和外后视镜组合起来的所谓“全地形外观”，在申报图上清晰可见，甚至连传说中的“布达佩斯”轮毂造型也没有更改，完全延续海外版的造型。

虽然看不到尺寸，但从轮毂、轮胎的薄厚度以及整体比例来看，国产新CROSSPOLO很可能会加装车展上的那款215/40R17的运动型轮胎。如此配备之后，不仅让新CROSSPOLO比现款CROSSPOLO的轮胎级别更上一层，同时也算是刷新了国内同级车中最高等级的记录。配合如此刚劲有力的轮毂造型，即便不用试驾，也可以从感官上获得足够的运动满足。

当然，如此超宽的“薄胎”，抓地力也是无须担心的。只不过在对应其CROSS本性时可能会有些欠妥——这样的轮胎显然不擅长走那些坑坑洼洼的路面。