向往越野不做城市宠物 日产奇骏SUV导购

造型四四方方的日产奇骏走得硬派SUV路线，凭借这股粗犷俊朗的外观造型与其他竞争对手相比更显阳刚之气。而中期改款的2011款日产奇骏也是如此，重新设计的镀铬中网与保险杠融为一体，粗壮的格栅与保险杠交叉成X造型，硬朗的线条也赋予了日产奇骏粗犷、不妥协的刚毅面孔。

国产奇骏上的QR25发动机最大功率提升了3Ps但最大扭矩却降低了18Nm，同样采用了日产的CVTC连续可变气门正时系统，输出特性上的变化可能是对提升公路行驶表现做出的调整。与2.5L发动机配合的是与逍客上相同的CVT无级变速箱，保证动力平顺输出的同时也兼顾了降低油耗的作用。挡把的设计造型和逍客完全一样，足够新颖而且做工比逍客上的更精细一点。这套动力组合是第一次出现在我们面前，虽然动力输出与之前的进口车型基本相同，但CVT的运用明显优于以前的4速自动变速箱，它们的合力表现还是值得期待的。

日产为2011款奇骏配置了两款汽油发动机一款柴油发动机，其中2.0升MR20DE发动机拥有137马力的最大功率和200牛米的最大扭矩，而2.5升QR25DE发动机的最大功率以及扭矩分别为，170马力和230牛米，这些都与老款保持一致。而柴油动力方面，2.0升M9R Clean Diesel发动机可输出相当于3.5升V6汽油发动机的扭矩，最大功率173马力，最大扭力则达到惊人的360牛米!