EC7/EC8 吉利帝豪进入中高端市场的王牌

　　帝豪就是吉利用来提升品牌形象,进入中高端汽车市场的一张王牌。因此我们看到它在家用车以及商务车市场分别推出了EC7和EC8两款车型。

　　其中EC7的诞生的确让人眼前一亮,它彻底的抛弃了吉利家族低廉的外表,穿上了一身值得斟酌的正装。全新的帝豪LOGO、双U型进气格栅和前大灯浑然一体,加上镀铬装饰条的点缀,大气中不失时尚,甚至带有一些攻击性。

　　在内部也能看到EC7的提高,不管是用料还是做工,都已经达到了自主汽车里比较领先的水平,并且全系配备了自动空调。

　　帝豪EC7搭载吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机,最大功率为102kW(138马力)/6000-6200rpm;最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm,自动挡车型配备的是CVT无级变速箱,让日常的驾驶更加轻松平顺。

　　帝豪EC8的外形更加商务化,采用大尺寸U型进气格栅和形状独特的大灯,整体造型端庄大气。车身尺寸上,EC8的长宽高为4905×1830×1495mm,轴距为2805mm,内饰方面,灰色与米色的搭配是主流配色方式。

　　动力方面,帝豪EC8搭载了来自沈阳航天三菱的4G63 MIVEC和4G69 MIVEC,2.0L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩180Nm/4000rpm;2.4L车型115kW/6000rpm,213Nm/4000rpm。与之匹配的数5挡手动和4挡自动变速器,动力方面相比众多主流中型车并不占有优势。

　　编辑点评:

　　帝豪EC7的推出是很成功,它每个月平均下来有8000辆的销量,而帝豪EC8只有一千辆左右。由此也可以看出来,往往级别越高的车型,越需要品牌和口碑的支撑。而帝豪EC7胜在了大气的外形和亲民的价格。