后起之秀东风雪铁龙C5 冲击老牌雅阁凯美瑞

　　来自法国的雪铁龙品牌，一直秉承创新的理念在造车。C5作为进军中型车市场的利器，C5最大限度的体现了雪铁龙造车精髓和造型风格。前脸部分，人字齿轮标志融入到进气格栅造型向两侧延伸，形如飞去来器的异型大灯收敛许多，下部进气口镀铬装边，拐角式雾灯面积很大。整个前脸饱满大气，不咄咄逼人。无论是前置前驱布置的创新，亦或是引领潮流的随动转向大灯技术，雪铁龙都走在技术的前沿。当然不只是对技术，在造型方面雪铁龙同样独树一帜。

　　从外观来看，2011款东风雪铁龙C5并没有明显改变，整车尺寸也依然保持着4805mm*1860mm*1458mm的水平，虽然车身不算大，但2815轴距却在同级车中名列前茅。如果说腿部空间宽敞的话，那绝对有保障。

　　内饰的整体设计上新雪铁龙C5得到回归，方向盘不再使用之前转陀中央位置不动的笨重感设计，而是回归了现在的四辐式方向盘设计，底部切边看起来更加运动，另外方向盘采用真皮包裹并集成了众多功能按键，实用性和美观结为一体。另外得到回归的还有指针仪表以及中控台的设计布局。

　　C5主推的2.3升直列四缸汽油发动机，这是一台典型的法系高转速发动机，最大功率达到126KW。同时，益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m峰值扭矩。