不超过十万元 全新款雪铁龙C2/标致206对比导购

东风雪铁龙C2和在欧洲的C2车型不同，它只是在前期上市的东风标致206的基础上对外观进行了改进，贴上雪铁龙的标致开卖而已。对于家庭日常应用而言，两车在动力输出和悬挂设定上的细微差别是可以忽略不计的。因此，限制消费者选择的因素仅限于外观和价格了。

和标致206相比，C2的性价比略高一些。同为1.6车型的最低配置车型，C2在配置上也实惠一点点，与206装备的14寸铝圈加塑料装饰盖相比，C2则配备了15寸的铝合金轮圈，铝合金轮圈尽管在理论上比钢圈更轻、耐腐蚀性更高，但在外观上的优势是实实在在的。即便是在最高配车型上，206装备的也是14寸铝合金轮圈，C2则是15寸。此外，C2采用的同色防擦条在外观上也显得更协调。

在标致206推出运动版后，东风雪铁龙也推出了C2 VTS。两种“运动版”和原有车型相比，在动力、传动上没有进行任何运动化的调校，动力输出数值与标准版本也完全一致，只是加装了一些如铝合金排挡杆、踏板，镀铬排气管等装饰来突出一定的运动气息。和206运动版主要使用黑色的内饰不同，C2 VTS在内装配色上稍显活泼，主要通过在座椅、中控台和门内饰板等部位运用橘黄色和仿碳纤维面料来吸引年轻消费者。

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和标致206几近孪生的雪铁龙C2可谓生不逢时。两者超过90%的近似程度，但C2的销量比206还要惨淡得多，从销量数字也可以看出，其仅仅相当于206的一半左右。尽管C2仍然在改进，但是既缺乏有竞争力的配置提升，也没有大刀阔斧的本质改进，必定没有多少成效，和标致206一样，C2注定成为难兄难弟。