东风标致508 凭什么吸引我去购买

我们会发现，从标致307到408，再到刚刚上市的508，标致家族的逐级递进，让我们看到东风和标致两大集团对中国市场的准确把握能力。当然，以普通消费者的角度来看，丰富的产品线显然是件好事。不过，面对已经站稳脚的合资中型车，刚刚引入的508显然会吃一些“先入为主”的亏，可反过来看，“后来者居上”也并非遥不可及，关键要看标致508的自身素质如何。今天我们将为您全面解析一下508全系车型，希望对您的选择有所帮助。

如果从核心技术层面上分析，标致508与雪铁龙C5有很多相似的地方，相同的平台、相同的动力总成、相同的轴距等等，只不过和C5全系13款车型相比，标致508目前只有4款车型可供选择。它们分别是2.0L 手动经典版(16.97万)、2.3L 自动经典版(19.17万)、2.3L 自动豪华版(20.97万)、2.3L 自动旗舰版(22.97万)。

国内的标致508在外观尺寸方面，较海外车型有了全面的提升，唯一有些许下降的就是轴距(与C5相同)，不过即使是这样，标致508的数据和同级别相比也并不逊色，2815mm的轴距算是属于偏上水平。

法系车的外观一向以前卫、大胆为主，标致508也不例外，不过对它形容词中还要加上“大气”一词。508线条更加富加饱满，有意突出的流畅线条，再加上夸张的前脸和短小的尾部，无不透露出凶悍的“本色”，应该说它和C5的外观在风格上还是泾渭分明的，标致508显得更加高调一些。

豪华型和旗舰型都配备了倍耐力P7轮胎，这个系列在倍耐力家族中属于偏中高端偏运动型的定位，215/55R17这款轮胎造价不菲，单条约在700元左右。另外，“Y”字型的铝合金轮圈设计也可圈可点，不太复杂的线条，恰到好处的传达出动感的线条。