稳定性与动力性的完美结合 蒙迪欧-致胜导购

今天我们来了解一下拥有ESP车身稳定系统的福特蒙迪欧-致胜。目前，仅仅是搭载2.0T发动机的蒙迪欧-致胜才拥有ESP车身稳定系统，因此2.0T的车型很受市场的欢迎。

2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型，只是一款中期小改款车型。福特家族式的X型前脸依然如故，只是新款车型取消了镀铬格栅，除此之外很难区分新款与老款车型的差异。2011款蒙迪欧尾部设计与老款车型也比较相似，动感之下略有些突兀，尾部的最大改变来自于新的灯组，造型上虽然没有区别，但修饰一番后，也能带来一些新意。

致胜整车尺寸4854mm*1886mm*1495mm在同级别中依旧处于大块头的级别，只是修长的车身线条和动感十足的尾部让整车看起来并不臃肿。2850mm的轴距理论上超过许多同级车型，但实际还不如C5或新帕萨特以及雅阁轴距给力，看来对于车内空间利用，福特并不十分突出，不过还是比较宽敞的。仪表盘依旧采用白色背光中央大尺寸的彩色液晶为驾驶者提供了尽可能多的行车信息，虽然没有造型变化，但仪表经过优化，看上去简洁多了。

全新2.0T发动机的致胜，分为高功率版和低功率版两种车型。其中我们今天要说的低功率版车型，最大功率为149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-4500rpm；加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换挡顿挫稍微明显点，这一点不如大众6速DSG双离合，也不如普通6速机械液压变速箱。

不过蒙迪欧2.0T发动机确实很迅猛，加速非常凌厉，大大改善了以往蒙迪欧动力孱弱形象。底盘行径坑洼路况时干脆而利落，丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，美系车的底盘沉稳被1.6吨多的蒙迪欧-致胜体现得畅快淋漓，加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力，蒙迪欧2.0T终于让运动实至名归。

2011款 2.0 GTDi200 时尚型上，不但配备ESP、自动驻车/上坡辅助等齐全的安全配置，而且电动天窗、真皮座椅等国内消费者青睐的舒适功能也没有落下，甚至包括前排座椅电动调节、后视镜折叠、双区自动空调和后座出风口等齐全功能，可以说性价比还是十分值得肯定的。