2011款新帕萨特 不负众望性能第一

上海大众全新的帕萨特，这款被上海大众寄予厚望的车型终于于今年的4月17日正式上市，厂家指导价为21.88-31.08万元，从售价方面来看确实算不上便宜，不过全新的外形和内饰，以及动力系统的引入都是该车的卖点所在，与同级别的竞品相比，不论是品牌还是科技方面也都有一定的优势。

从车型的历史来看，这次上市的全新帕萨特是整个大众帕萨特系列的第七代车型，而且值得肯定的是，本次的全新帕萨特车型第一次做到了真正的全球同步引进。之前看到过我们对于大众NMS车型报道的消费者肯定对于新帕萨特的车辆的外形设计不会感到任何的陌生感，而且全新的家族式的前脸设计也被完美的应用到了全新的帕萨特车型之上，而且这样的前脸设计也确实起到了它应有的效果。

在整车尺寸方面，全新帕萨特的长度达到了4870mm，整车宽度为1834mm，而且轴距更是达到了2803mm，仅从车身尺寸方面来说，与老款车型相比新帕萨特带来了更加宽大的车身以及更加宽敞的车内空间，相信老款领驭所带给我们的大空间感依旧会在新车型上得到体现。

在内饰设计方面，新帕萨特也有多种内饰风格可选，更加偏重于商务气息的米色内饰配仿桃木装饰，以及更加运动范儿的黑色内饰配金属亮条，可以让购车者根据自己的喜好进行选择。另外，全新的大众三幅式的方向盘设计也配备到了新帕萨特之上，其他方面新帕萨特依旧保持了老款车型的大气感，而且内饰做工还算不错。

在动力系统方面，全新帕萨特是一款基于大众PQ46平台的产物，这点也与老款领驭的PL45平台有一定的差别，前期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型只配备了DSG双离合变速箱，所以也没有什么其他选择的余地。