高性价比也能泡妞 一汽大众全新速腾推荐导购

被大众车迷奉为神车的速腾虽然上市时间已经不短，但目前依然可以算是紧凑级别的代表车型之一，TSI发动机和双离合变速箱这些当年的划时代产物现在依然属于高科技配置，但随着大众其它车型的相继换代，大嘴速腾的外观多少显得有点落伍了，虽然2011年上半年超过六万辆，但拥有如此多的划时代技术却仅仅排名第四，相信厂家多少还是会有些不甘心吧。

其实速腾上市之后的销售表现一直不温不火，开始是因为1.6L和2.0L发动机的表现差强人意，虽然1.4T车型的推出很好的解决了这个问题，但空间这个老大难问题却一直是速腾的一个软肋。不过这种情况有望在明年得到彻底解决。全新一代速腾已经在北美上市，预计最快明年就将国产。北美版的速腾(第六代捷达)轴距已经在现有基础上大幅提升，即便一汽大众在引入后不进行二次加长，空间也绝对不会再拖速腾的后退，而解决了空间问题又拥有技术优势的速腾，届时将凭借大众多年在国内赢得的良好口碑对同级别日系车展开强有力的反击。

动力动力方面，速腾有1.4T、1.6L和1.8T三种。1.8T车型被称为冠军版，发动机动力强劲，最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm，官方给出的百公里加速时间为8.9秒，与科鲁兹1.6T接近。除了1.6L车型外，另外两款发动机的动力表现都十分出色。

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大众的车型保养基本上都是2年或6万公里，速腾也不例外。新车一般建议在5000公里或6个月进行首保，首保是免费的，更换机油和机滤，平时保养间隔一般为7500公里。小保养换机油和机滤，费用约350元，大保养换机油和三滤的费用一般在650元上下。