东风标致508订单首破5000辆 独占市场傲视群雄

2011年的B级市场虽然被称为“欧系年度”，但对于508而言并不如表面上那样有利。无论是“老兵新传”的新迈腾，还是品牌口碑根深蒂固的帕萨特，都在一定程度上分散关注。日系车方面则属于“东方不亮西方亮”，天籁勇夺上半年销量冠军，操起扛鼎大旗，让日系萎顿的说法不攻自破。而韩系的索纳塔、K5同样野心不小。

必须指出，售价20.97万的自动豪华版占据总订单数的40%，而顶配车型也达到30%。显而易见，比如前者，这个价位对于搭载了四区空调(后排独立空调)、前后排座椅电动调节、info—drive操作系统以及导航系统(内置陀螺仪，飞机导航专用)的车型而言，具有相当的亲和力，而顶配车型更增加抬头显示、前后排座椅加热、按摩记忆、甚至大灯清洗装置，而售价不过22.97万。可以说，豪华配置+价格火力是508迅速叩开市场的敲门砖，“高举低打”式的整合策略不仅极为有效，也让508显得十分厚道。

因此，拥有口碑托底的东风标致508完全可以放手厮杀，况且508本身的安全系数和锻造水准也非常卓越，不仅一体式激光焊接技术，使B级市场又出现了一个与帕萨特和迈腾平行的选择，1600兆帕的高强度钢材也属于行业标杆级。而在上市首月就取得开门红，508这位淡季中的新人王，似乎可以对B级诸强说一句“来者不惧”了。