运动 商务 家用 唤醒男人的各种渴望 全系全新宝马5系LI

　　2011款宝马5系的外观设计虽然是全新的，但在设计元素的创新性上却稍显不足。更加扁平化的前脸造型让车辆看起来更加宽大，而和新7系十分相似灯组设计相比老款的鹰眼造型显得更加优雅沉稳一些。5039*1860*1471mm的车身三围让宝马5系看上去绝对不步乏气派震撼，3108mm的轴距超出了奔驰E和奥迪A6L，在纸面对比上，宝马5系不愿意输给两个德系同胞。实际体验来看，关系到商务用途的后排空间方面，宝马5系绝对有宽敞的感受，只是比奔驰E和奥迪A6L它没有太多的超越，因为直列6缸发动机其实也占用不少的车身长度。

　　宝马523Li豪华型拥有该级别所有的一切该有的配备，最为突出的还是零胎压继续行驶功能。但后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、后排天窗以及独立的空调这些就不是宝马5系的强项了。当然该有的舒适功能宝马5系还是有的，只是不够丰富而已。它的定位就是精英人士的座驾，够面子气派同时也讲究运动，而像奥迪A6L特别是奔驰E级这样讲究舒适全面性还是有些力度不够。

　　宝马523Li仍然采用了那套直列6缸自然吸气动力，150KW/6300rpm最大功率胜出奥迪A6L 2.4L但和奔驰E的1.8T战成平手。2750rpm释放250N.m峰值扭矩的本领对于自然吸气动力很难得，最重要的是它标配了8速手自一体机械变速箱，对比奔驰的5速还有奥迪的CVT，顺畅超过前者而节油与舒适又可媲美后者。 0-100公里加速8.6秒的成绩比奥迪A6L的2.4L V6要强悍，但和奔驰E260L打成平手，重要的是宝马5系无论是动力输出还是方向掌控，都和奔驰E级不同。也许努力拼直线加速成绩是差不多的，但如果是同样水平的人驾驶宝马5系和奔驰E级，那么甩下的肯定是E级。不要说动力，就是宝马5系精确度十足的方向表现也是奔驰E不能比拟的。奥迪A6L尽管在前驱方面做得水平很高了，但和宝马5系这样的后驱高手而言，驾驶乐趣自然不可同日而语。