靠的就是安全性 2011款通用别克君威上市导购

别克君威采用了现今流行的四门COUPE车型概念，虽没有像奔驰CLS、大众帕萨特CC那样，大张旗鼓地宣扬这个概念，但是相信眼明的车迷，也会有这样的共识。作为别克目前主力车型之一，君威2.4 SIDI精英版的车身设计相当严谨。通过上面的示意图可以看到，橘红色为刚性与硬度最强的部分，主要集中在A柱与B柱。它的主要作用是保证驾驶舱在受到挤压撞击后，不会有任何形变，从而达到保护车内人员生命健康的目的。

与前面介绍的三款车辆一样，君威2.4 SIDI 精英版配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)，这些要算是同级别B级车中的较高配置。

此外，君威2.4 SIDI 精英版配备了ESP电子车身稳定系统，紧急转向时避免出现车辆失控的情况，从而提高了驾乘安全性。

虽然外后视镜可加热不会引起太多人的关注，但它的确在雨雪等恶略保证驾驶员具有清晰的视线，算是相对实用的配置之一。相对遗憾的是，我们并没有在君威2.4 SIDI 精英版上看到氙气大灯、LED尾灯等配置，对于23万元级别车型来说，这多少有些让人遗憾。

作为美系B级车的代表之一，别克君威一直以硬朗的形象示人。而在C-NCAP碰撞测试中，它的确用实际表现应验了这样的结论，除了完全正面碰撞测试，对前排假人的胸部和腿部造成一定伤害外，40%正面偏置碰撞与侧面碰撞均不会对车内假人造成较大伤害。

小结：君威2.4 SIDI精英版扎实的造车工艺与用料，让它具有更出色的安全性，这点对于喜欢追求速度感的驾驶员来说尤为重要。但在细节配置方面，君威2.4 SIDI精英版稍有欠缺，比如并未配备主流的氙气大灯、LED尾灯等配置，细节配置并不尽如人意。