阿佛罗狄忒 爱与美的大众CC上市导购

大众CC帅气的U型前脸发挥得淋漓尽致，向上扬起的泪眼大灯则像猎鹰一样，英气十足。更长、更宽、更低仿佛铲子的造型是我们年少时对跑车的印象，而大众CC向下倾斜的大面积后风挡、悠长的车顶弧线，不仅将其练就的炉火纯青，向上挥洒的腰线也成就了他干练却不失优雅的健美身段。

下沉的尾部设计是典型的雅皮式风格，虽然看似西装革履，却又流露放荡不羁的个性。从C柱完美延伸至车尾的扰流板，平滑而柔和，起到了稳定尾部气流的作用。而加大尺寸并拉长的尾灯虽然没有采用时下流行的LED元素，不过配合圆润流畅的尾部造型，减速时亮起的光环，使人们目光的也焦点集中在了尾灯。

单看大众CC的中控台，你将很难找出与迈腾不一样的地方。虽然二者外表风格迥异，不过真皮内饰与金属装饰件的搭配，以及更多高档拉丝铝装饰，则使其没有一丝与外表不和谐的感觉。当然，很给力的车门内饰面板的同样功劳不小，粗壮的造型、银色镀铬点缀以及马鞍色的真皮内衬，无一不是彰显个性、提升品质的不二元素。

大众CC在5100-6000转时都可以爆发出200匹的最大马力，更为不易的是280N.m的扭矩可以从1700转就迫不及待的迸发，比蒙迪欧致胜2.0GTDI和新君威更早，并一直维持到5000转才略有衰减，从早前官方给出迈腾2.0TSI的加速数据来看，数据一向保守的大众CC 0-100公里加速8.3秒也将很容易达成。而与之匹配则是大众那台效率极高的6挡DSG双离合变速箱。