无CVT就别说省油 无级变速实惠车型新阳光

日产对空间的拓展是出了名的，这一点在阳光身上也不例外，超大的后排空间以及CVT变速器带来的舒适和节油吸引了一大批消费者。阳光很好的抓住了家用车的特点并发扬光大，你不会在阳光身上发现后排乘客要求你往前挪座椅这种情况，或者每周盼着XX委宣布降低油价，尽管他们宣称现在是在赔钱卖油。

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阳光在设计上体现了日产在小型车领域空间拓展的一贯优势。从数据看，阳光2600mm的轴距只能算正常，但它却秉承了 “被替代”车型颐达一样的特色——后排腿部空间非常大，再加上柔软的座椅，属于一款大空间的10万元三厢车。

阳光配备了全新的HR15DE发动机，拥有双VVT的技术。由此所带来的82千瓦功率并不是最重要的，关键是它与CVT变速器和较轻整备质量搭配在一起的经济性优势。阳光的工信部综合油耗仅5.8L，这几乎已接近所有车型的最低水平。从实际表现来看，阳光相比同等尺寸空间的车型，油耗最低几乎也是没有悬念的。这一优势，对于纯家用车用户来说，无疑非常具有现实意义。

阳光是基于玛驰平台打造的，但日产巧妙的通过拉长轴距与尺寸，让它获得了与A级车一样的空间和感官效果。而这样的特殊开发背景，除了让阳光可以“很轻、很省油”以外，也让它获得了比一般A级车更低的价格。8.28万元的起价，对应日产品牌和它的空间尺寸，这无疑是阳光上市后受欢迎的一个重要原因。