中国风 出自中国消费者心理的车型 朗逸

不夸张地说，朗逸的外观就是恰好符合中国消费者消费心理的样子，虽然它的中网上悬挂着让人无比熟悉的“VW”标识，但从上到下、从里到外更多体现出的是中国元素。经典的大众U型前脸，在朗逸身上变成了由倒梯形进气格栅与下保险杠构成的双U型，沉稳大气而又不失亲和力，这不正是国内消费者最喜欢的样子吗?长着一双丹凤眼的朗逸，让人觉得十分亲切与中网搭配起来显得特别和谐，就像一位邻家大男孩一样。

朗逸最能体现“专供国内市场”的地方，就要算他的车身尺寸了。没有凌厉的腰线和夸张的线条，朗逸的侧面造型走的依然是亲和力路线。简洁的腰线、圆润的车顶弧线、配合4.6米的车长让朗逸在同级车中脱颖而出。长宽高分别为4608×1743×1465mm，轴距更是达到了2610mm宽大的内部空间绝对能满足中国消费者的胃口。

内饰同样是国内消费者喜欢的风格，上深下浅的内饰配色大面积的仿桃木装饰，可能这样的配置并不能博得年轻消费者的欢心，但对于朗逸的潜在客户群来说确实最合适的。方向盘是我们最熟悉的大众样式，方向盘控制键以及蓝牙电话的标配出现在朗逸这个价位的车型上真是相当的实惠。镀铬装饰的仪表盘样式并不复杂，中央的行车电脑显示屏显示功能比较丰富，挡位、里程、油耗应有尽有。

得益于加长的平台优势，朗逸的内部空间让人惊喜，超过2.6米的轴距使后排乘坐不再像同级车那样略显局促，而且可以完全水平放倒的后排座椅，使得朗逸能够变换出多样的车内空间。

朗逸的这台1.6升发动机可不是一汽大众 的那台老掉牙了。取自上海大众 POLO(车型 配置 图片 报价)的1.6升4气门发动机，最大功率：77千瓦/5000转，最大扭矩：155牛米/3800转，属于偏重低速扭矩的调教，带动不到1.3吨的朗逸还是非常轻松顺畅的。

变速箱方面，说明白点其实还是上面B50所使用的那台爱信6档手自一体变速器，出色的调教和更低的转速也同样为朗逸带来了不错的燃油经济性。