后驱缔造“操控之王” 丰田新锐志上市导购

作为同级别车中第一个后轮驱动的车，锐志在操控性上可谓是不一般，而且它的整体设计符合了东方人含蓄内敛的表达方式。V6发动机、6档手自一体变速器、后轮驱动、皇冠平台，Mark X在日本本土外的唯一产品。

锐志操控主打的是前置发动机、后轮驱动这张牌，其特点是转向沉稳，底盘整体刚性不错，但轴距过长，容易出现转向不足的情况。为了突出自己的“运动性”特征，锐志还采用深色内饰、并在悬挂调教及车内空间的设计等多方面向运动性能做出妥协，比如超长的引擎仓、较硬朗的悬挂调教等，让更多的消费者更好得体验到车辆的运动性能。锐志启用了VSC车身稳定控制系统，动力被控制在了一个安全的范围内，但从另一个层面来讲，在操控乐趣方面有所损失。