完美全能跨界车 沃尔沃XC70新车导购

如果一款车型可以在满大街都随处可见，纵然它拥有再完美的设计，也会审美疲劳。在这时，如果有一辆充满个性的车型突然出现在面前，我想美与丑就会变得不再重要，因为它的个性就可以瞬间“Hold住”全场。而沃尔沃XC70无疑就是一款具备这样气质的跨界车型。

经历了两代的发展，现如今的XC70既拥有旅行车的多样化，同时又兼顾了SUV的越野性能，因此它具有“能文能武”的双重性格。XC70与沃尔沃S80共用底盘，长、宽、高分别达到了4838/1861/1604mm，轴距为2815mm，整体风格保持低调。更高的车身设计已经让它不再是一辆单纯的旅行车，直接流畅的线条以及黑色塑料覆盖件透露着XC70的跨界风。

XC70的外观精彩之处在于尾部融入了C30玻璃尾门的六边形设计，后车窗比两侧车窗更低，提供了更大的后方视野。同时，尾门采用了所谓“智能型重叠”设计，将部分尾灯组镶嵌于尾门之上，让整个尾灯组面积更大、更气派的同时，又不影响尾门开启的面积。后雾灯周围与后保险杠下方的镀铬装饰则与车头遥相呼应。

整体而言，XC70既保持了自身原有的跨界旅行风格，又兼顾了越野能力，只是这份表达有些低调，只有从车身的高度上才能体现出来。除此之外，更多镀铬装饰条的使用也提升了XC70的整体气质。总之，这是一个具有多重性格的跨界车型。

如果你拥有一辆S80L，那么当你钻入XC70的车内时，一切都会让你感到如此亲切，除了坐姿有些高之外，两者几乎一模一样。当然，这必定是一辆SUV，陡坡缓降系统还是不能缺少的。而且在这里还取消了S80L上的“BLIS”盲区监测系统，其实这套系统本身的意义真的不大，尤其是在经常拥堵的北京行车，开启它时不停闪烁的指示灯就足以把你闪晕。

对于一款配备3.0T的发动机的“强悍”车型来说，全黑色内饰更符合其身份。悬浮式的中控台已经成为了Volvo最经典的设计元素，独树一帜并且富有科技感。软性材质覆盖是这个级别应有的水准，自然不必多言。

仪表盘造型简洁，诸多信息都被集成在转速表中间的液晶屏之中，操作按键则位于左侧的转向拨杆上。Volvo还在“START STOP ENGINE”按钮的左侧专门设计了存放钥匙的插槽，非常人性化，熄火之后按下钥匙缓缓弹出的一刻，很符合它的气质。

在安全配置方面，Volvo向来从不马虎，遍布车内各个角落的安全气囊已经无需多言。在这里要提醒那些对于以上这一功能还不太熟悉的朋友，如果要在副驾驶位置安装儿童座椅的话，务必记得手动关闭副驾驶位置的安全气囊，否则会有生命危险!

XC70之所以在北美市场有着不错的销量，我想和其舒适的真皮座椅以及宽敞的空间是密不可分的。虽然宽大的座椅在包裹性上有所牺牲，不过开着这样一个体积庞大的SUV，也很少有人想去追求多么急速的驾驶乐趣或弯道操控性，更多的时候是带着全家老小尽情享受旅途的乐趣。

总结：

XC70是由V70旅行车延伸出的一款跨界车，然而它的外形却并没有进行太多改变。虽然样子有点儿不伦不类，但实用性没得说，这大概也是美国人喜欢它的原因吧。不过考虑到这类跨界车向来在中国不是很受欢迎，沃尔沃至今仍没有鼓起勇气将其进口到国内，所以XC70对于我们来说目前还只是一个“只可远看而不可亵玩焉”的大玩具而已。