让熟悉它的你眼前一亮 细说凯美瑞

作为全球销量最大的中型车之一，丰田凯美瑞上世纪80年代初期推出以来，全球销量已经突破1500万辆，并且连续9年成为北美市场最畅销车型，在近14年来，其中有13年获得销量桂冠。如今，全新第七代凯美瑞已经在北美发布，尽管这款新车与国产版还有一定区别，不过依然非常值得关注，下面我们对这款新车进行详细介绍。

● 运动外形让人眼前一亮，有普通版与运动版之分

丰田新一代凯美瑞外形更为时尚运动，狭长的进气格栅，配合锋利的前大灯，让整个前脸极富视觉冲击力。当然为了区分普通版(L/LE/XLE)与运动版(SE)，新凯美瑞拥有两套造型不同的前保险杠设计，而且进气格栅和雾灯也有明显区别。

新凯美瑞车身侧面线条简约流畅，微微上扬的腰线贯穿整个车身，其车身高度有所调低，看起来有俯冲之态，而车顶依然采用了平缓的造型，确保宽敞的内部空间。新凯美瑞有多种轮毂样式可选，包括16、17以及18英寸三种规格，其中SE运动版配备了独特的18英寸五辐轮毂以及225/45 R18规格轮胎。

新凯美瑞尾部造型同样经过了大幅改动，加入了一些运动元素，尤其值得一提的是全新设计的“L”型尾灯，与刀锋般的前大灯遥相呼应，再配合紧凑的车尾、鸭尾式扰流尾翼和左右双尾排，运动之风尽显。

● 内饰布局变化不大，做工和材质提升

内饰方面，新凯美瑞内饰尽管与国产六代车型相比区别很大，但基本延续了美版2010款车型的布局，主要是材质以及做工方面的提升，例如增加了软性材料蒙皮处理，减轻了老款车型的硬塑料感，并加入拉丝铝或镀铬装饰，提升视觉效果。

当然也有几点比较明显的区别，例如采用三个全新仪表盘，原电子时钟的位置下移到空调出风口中控台顶部，而中控台中间位置液晶屏尺寸更大，采用6.1英寸Entune多媒体系统。方向盘有三幅和四幅两种样式，多功能按键呈圆形排列，造型更为美观，其中运动版采用三幅真皮方向盘，并增加镀铬装饰。

● 尺寸基本不变，但后排空间提升明显

尺寸方面，全新凯美瑞车身车身尺寸基本不变，但内部空间却有明显变化。由于重新布局的H点更为靠后，使前后座椅距离拉开了15mm，另外还对前排座椅靠垫进行重新设计，从而使后排腿部空间提升了46mm，得益于中控台以及后座边缘的调整，使得后排中间乘客腿部空间提升了51mm。

● 动力升级，引入全新2.5L发动机和6AT变速器

动力方面，新凯美瑞提供了三款动力选择，入门级车型采用一款2.5L发动机，替代了老款2.4L发动机，新机型采用双VVT-i智能可变气门正时系统，最大输出功率180PS，峰值扭矩230Nm。油耗方面也很出色，EPA标定其百公里城市路况油耗为9.4L，高速油耗为6.7L。

高配车型采用一款3.5L V6发动机，最大输出272PS，峰值扭矩336Nm，EPA标定其百公里城市油耗为11L，高速为7.8L。新凯美瑞3.5L车型是目前使用V6发动机的中型车当中燃油经济性最高的车型。

混合动力版采用一款2.5L四缸汽油机，最大输出158PS，并配备一款143PS电动机，EPA标定其百公里城市油耗为5.5L，高速路况油耗6.0L。另外，新一代凯美瑞首次引入EV纯电动驾驶模式，可续航约2.6公里。

值得一提的是，新凯美瑞高配车型引入6挡手自一体变速器，并带有方向盘换挡拨片。对于混合动力版本，仍然采用CVT变速器。