紧凑车也能“流体塑造” 新一代伊兰特上市导购

北京现代新一代伊兰特饱满的车头和六边形中网成为了它主要特征漂亮的大灯与尾灯之间通过充满力量感的Z字形腰线进行连接，塑造出新车性感的侧面造型。现代汽车为新伊兰特推出了七个不同配置等级以方便消费者进行选择。这七个配置等级则植根于GLS和Limited两个车型，通过配置上的不同搭配而成。质感良好的织物座椅和由软质材料组成的双色仪表台是GLS车型的标准配置。

新伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

新伊兰特搭载一台1.8升四缸汽油发动机，最大可输出148马力。就排放和油耗表现来看，新伊兰特已达到了ULEV(超低排放车辆)的标准。除此以外，现代汽车还将推出PZEV(零排放车辆)版本的新伊兰特。与发动机匹配的是6挡手动或自动变速箱。与本田思域，丰田卡罗拉和马自达三等车型相比，新伊兰特不仅性能更好，同时发动机燃烧效率也更高。

成熟的直喷技术并没有被新伊兰特所选用，为了尽可能的降低制造成本，传统的多点燃油喷射系统成为了现代汽车的最终选择。虽然技术最终让步于成本，但工程师们还是通过一些巧思让发动机尽可能环保高效。双CVVT气门可变正时技术和偏置式曲轴可以减少摩擦所带来的动力损耗。电控节气门和独有的进气系统能够让每一滴燃油发挥最大效能。