号称全球最小车型 全新Smart上市导购

SMART曾拥有一个包括最初称为SMART city的FORTWO，FORFOUR，Crossblade(几乎就是一概念车样子的每年仅生产数十台的限量车型)，K(为满足日本轻自动车/K-CAR标准特设的车型)，Roadster在内多个车系的庞大产品线，但一直生产至今的只有我国市场现在可见的FORTWO。而今天向大家推荐就是SMART FORTWO的1.0T版本，至于不论动力性能还是内外配置都更高的Brabus原厂改装版本，以及其它各类限量版本在此不推荐的原因很简单——超过二十万元的售价实在是有点过分高。

2011 smart的前后挡板、裙边与车身颜色保持一致，更显动感，也更为吸引眼球；smart博速版采用运动型悬架，车身底盘较其他smart车型降低了10毫米，而包括前扰流板等在内的车身包围套件以及运动型排气系统，则更是大幅度强化了其运动性能；与新动力相匹配的是对大轮毂宽胎的运用，这也使得 smart行驶的更快。

Smart属于精灵之中的精灵，它的尺寸比菲亚特500更小，车身长2695mm、宽1559mm、高1542mm，轴距1867mm，寻常的一个停车位里可以轻松停下两辆Smart。它全车只有一排座椅，明确表示车内是只属于两个人的世界。

虽然Smart尺寸比较微小，但是在豪华方面依然别具一格。除了标准配置之外，还有车载空调、电动车窗、可加热座椅和Smart引以为豪的“天鹅绒地毯”。还配有前部和侧方的安全气囊、ABS、电子稳定控制和Smart标志性的安全单元，即高强度钢结构。Smart也许很小，但在安全性驾驶者丝毫不必担心，Smart有这骄人的安全保障。

smart 2011版不仅秉承了smart的独有个性以及出众的安全性能，还在原有52千瓦 mhd (微型混合驱动)发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，分别为62千瓦和75千瓦的smart博速特别版，大幅提升驾驶乐趣。“换心”后的smart动力性能大为提升，尤其值得一提的是smart 75kW博速特别版，其最大输出功率达75千瓦、扭矩更是高达147牛米，使其拥有了更多灵动的资本。