大“狮”兄归位 东风标致新508上市

大“狮”兄归位，东风标致508上市。东风标致508外形比海外版显得更加修长一些，其车身也比标致以往车型更加低矮，而大嘴的前进气格栅已成为了家族元素，立体的小狮子车标设计更加的形象生动。车头部分的亮点在于头灯的设计，灯组集成远近光灯并采用双氙气大灯设计，且带有清洗和随动转向功能。前雾灯还带有转向辅助照明功能，转弯时雾灯自动点亮。而七颗LED组成的日间行车灯也为行车安全提供了一定保障。

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东风标致508尾灯采用LED、反光条和普通光源混合式，样式很有创意。508尾部设计比较简洁，中央的狮标很能体现标致的自信。和海外版不同，国产508尾部没有行李厢开启键。尾部箱盖上微微向上折起的线条，使得标致508沉稳中又不乏动感。此外，或许是为了美观，标致508采用的双排气管只有左侧是真的，右侧的排气管只是一个装饰件，如此设计还是很具视觉冲击力的。

标致508的内饰设计一改传统设计风格，相信这种优雅沉稳的视觉效果能够适合更多人的口味。富有亲近感的内饰材料在做工和布局方面都具有一定的水准，大面积软性材质的覆盖也增加了体验的好感。在此基础上，平底设计的方向盘体现出标致508崇尚驾驶乐趣的一面，但508的动力操控水平实在不敢恭维。

东风标致508装备的倍耐力P7性能轮胎提供了不错的抓地力，好的轮胎不仅对驱动力的发挥有着很大影响，同时配合四轮碟刹，508的制动效果也值得期待。具体性能如何，请关注近期的东风标致508性能测试篇。倍耐力轮胎在国产车中比较少见，在民用胎中属于中高档产品，价格也要偏贵一些。