百科解析新阳光怎么样 日产新阳光导购

东风日产新阳光怎么样？东风日产新阳光面世了，新车设计更加时尚、动感，极富吸引力，充分溶入了“阳光”绚丽多彩的内涵。我在一个暖意洋洋的冬日来到京郊沐浴阳光，享受东风日产新阳光带来热情洋溢的生命情调。

日产新阳光外形的变化还算成功，变化最大的还要数前脸和后尾灯的改动，视觉效果提升了不少。更富有动感的三角翼广角流线头灯代替了原有略显“呆滞”的花生型前大灯。原来的直瀑式的前格栅被简洁有力的三阶式横格栅所取代，并与前保险融为一体。同时，NISSAN车标也从发动机前盖上移到了格栅正中，这样的改动似乎更迎合了现代中国人的审美取向。车尾的设计更可谓别具匠心，令人眼前一亮。一体化的光栅式双子星尾灯代替了老款平行四边型的组合式尾灯，而直立三角形的摆放又是车尾增加了一分动感。倒梯形的车尾牌照框设计更与后车箱盖浑然一体，上下边框镶嵌的镀铬装饰条让动感时尚的车尾增加了尊贵的气息。车身依然保持了优雅流畅的线条，全新的九辅式铝合金轮毂劲道十足。

进入车内，感觉内饰的整体做工还是比较细致。浅色的真皮座椅不但舒适而且很显档次，减少了长途驾车的疲劳感，左手自然下垂便可触及8向可调电动座椅控钮。仪表盘的组合更是简洁，几乎占据整个仪表盘的速度表和转速表清晰可读，燃油表和水温表则“立”在了两侧。整车的内部空间还不错，前排宽敞舒适，后排做两个比较胖的人也未感到拥挤。

日产新阳光沿用了久经考验的SR2.0发动机，全铝的16气门发动机最大功率可达107kw，最大扭矩183N·m。上车，挂入D挡，踩下油门踏板，伴随着较强的推背感，车辆猛然提速，当转速在2500转左右时车辆开始加档，档位衔接平滑，几乎感觉不到换档的间歇。深踩油门，仍有源源不断的动力输出。当车速达到80km/h时，深踩油门松开OD键，车辆被强制降档，转速迅猛提升，顿时感到发动机强大的扭力输出。新阳光采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，在高速过弯时并未感到甩尾现象，侧倾也还不算太明显，方向的反馈也很好，轻推方向车辆便可从容迸线，给驾驶者较强的安全感。