省油有个性 4款15万以内“一箭双雕”的车

标致408

标致408上的一些贴心的小装备仍让我有些“意外”。408的驾驶视野实在太爽了，这一点，标致408有超大的前风挡玻璃这也成为必然了，它不光视野好，较大的倾斜角让前风挡玻璃在视觉上的减速作用也更明显，即便开到80km/h也感觉不是很快，适合新手练车。当然超速是违法的，请控制脚下的油门。

在很多人印象中，手动车型基本等于低配车型，但标致408不是。这辆2.0L手动豪华版满足了驾驶乐趣的同时，还拥有很多实用的配置(我指的并非高科技产品)。比如自动大灯、比如自动雨刷等等。前一段时间北京简直就是梅雨天气，几乎天天下雨，这个自动雨刷实在是很方便。

很多人都对408那个另类的手刹造型耿耿于怀，其实通过几天的使用中发现，这种设计的好处在于拉动过程中四根手指均匀受力，而不是普通手刹那种食指主要受力，用起来更舒服。其他贴心的设计还有前排的中央扶手，高度是可调的，虽然只有两级，但总比固定死的好吧?对于身高较高的男生来说，高一点的扶手会令驾驶更轻松。

一汽大众宝来

全新大众2011款宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。

动力核心技术的改变也许是大众2011款新宝来最大的亮点了。新宝来1.4TSI发动机取代了原先发动机技术老旧的2.0排量发动机，大众的这套1.4TSI加7速DSG双离合变速器的组合已经为大家所熟知，这套动力组合已经在大众的速腾、高尔夫、迈腾、朗逸等多款国产车型上出现。新发动机96千瓦、220Nm的参数已经大大超过了先前的2.0机型。

对于大众来说，1.4L发动机搭配涡轮增压技术，目的是小排量压榨出更多的动力，而对于1.4TSI来说，提升扭矩是最重要的，大扭矩可以更好的应付市区的走走停停，而小排量自然也就更省油。

福特福克斯

福特新福克斯不但非常有运动气质和良好的操控性，其最主要的优势还在于其一直宣传的反置式发动机，以及让人津津乐道的底盘优异调校而带来的操控性，再加上不断反馈出来的碰撞安全性，这些都给它带来了不错的口碑。

福特福克斯国产版本有1.8L和2.0L两款动力源，其中2.0L的动力输出最大功率104kW和最大扭矩180Nm，5速手动/4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与之后的加速。

另外，因为采用反置式动力布局，福克斯的发动机进气冷却度更高，进气量更充足，燃烧效率更好，同时排气管也不必经过机油壳底，不会增加机油温度。

标致307

东风标致307是一款个性十足的车，307的车身流线柔润和谐，很自然的凸显出后备箱弯曲的轮廓。新307的整体外形平衡均匀，很给力的的流露出自然与和谐，这无疑是一款优雅、温顺、个性十足的车。

标致307的配置采取了务实得策略，全系标配驾/副驶座安全气囊、ABS+EBD等安全配置。另外，全新307的后视镜加热、行车电脑显示屏、泊车辅助、铝合金轮毂和遥控钥匙的悉数登场也为全系的性价比提升了不少。

动力方面，全新307的2.0L发动机配置在307上动力依然充足。同它搭配的是一款来自保时捷的Tiptronic 4挡手/自一体式变速器，换挡比较顺畅。在油耗方面，新东风标致307的2.0L自动档的市区行驶油耗平均算下来百公里不到13升油，郊区公路和高速公路交替行驶平均下来百公里不到10.3升油。