自主品牌面向欧洲主打车型 帝豪EC718上市导购

帝豪EC718的中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错，只是给人感观缺乏质感。内饰材料工艺水准比吉利以往车型都要有进步，不过仍有提升空间。

动力方面，帝豪EC718带有CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机在初段的表现并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000转以上是才能表现出1.8排量应有的动力，这样的表现显然会让人有些失望，可能在调校上是更多兼顾了城市道路行驶和节油性能，而对动力性没有过多的考虑.

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在底盘悬挂方面，帝豪EC718采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的设置，虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看，该车的悬挂比较硬朗，配合215宽胎，路感还算比较清晰。顶配的车型引入了ESP车身稳定系统，这事帝豪EC718最大配置亮点。即便是这款8.98元的豪华车型，也拥有前排侧气囊，前后排头部气囊等诸多安全配置。电动天窗，自动空调，座椅电动调节，后视镜加热这些功能，也没有缺失。凸显了自主车的高性价比原则。