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自主品牌面向欧洲主打车型 帝豪EC718上市导购

帝豪EC718的中控台风格完全走简约路线,整体造型虽然看上去没有太多的亮点,但各项配置和按键都布局合理,用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美,各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错,只是给人感观缺乏质感。内饰材料工艺水准比吉利以往车型都要有进步,不过仍有提升空间。

自主品牌面向欧洲主打车型 帝豪EC718上市导购

动力方面,帝豪EC718带有CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机在初段的表现并不十分出色,甚至有些偏弱,只有在3000转以上是才能表现出1.8排量应有的动力,这样的表现显然会让人有些失望,可能在调校上是更多兼顾了城市道路行驶和节油性能,而对动力性没有过多的考虑.

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在底盘悬挂方面,帝豪EC718采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的设置,虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看,该车的悬挂比较硬朗,配合215宽胎,路感还算比较清晰。顶配的车型引入了ESP车身稳定系统,这事帝豪EC718最大配置亮点。即便是这款8.98元的豪华车型,也拥有前排侧气囊,前后排头部气囊等诸多安全配置。电动天窗,自动空调,座椅电动调节,后视镜加热这些功能,也没有缺失。凸显了自主车的高性价比原则。

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