符合新补贴标准车型 大众宝来1.4T导购

宝来1.4T

新宝来1.4TSI在外观上主要是轮毂样式和天线样式上发生了变化，轮毂上换成了双5辐铝合金轮毂，同时原来的“鲨鱼鳍”式的天线也变为后窗集成式。新宝来的体形终于“发育”到当今同级车的普遍水平，长4540mm，宽1775mm，高1467mm，轴距2610mm，比老宝来大了一圈，基本跟卡罗拉持平，意味着空间将获得大幅度改善。

由于绕来了PQ34、PQ35的平台概念，所以在新宝来上，我们既看不到速腾，又看不到老款宝来的设计元素，因此它带给我们的是全新的体验，不过当我们第一眼看到它时，有的只是新鲜，不是惊艳，为什么呢?原因在于，新宝来和朗逸一样，回归了小嘴的设计，看上去较为稳重亲切，视觉上很协调，没有任何张扬的细节。

驾驶区的布置维持大众的一贯传统，开过宝来或帕萨特的人上车，可以很快找到各操作件的位置;全系标配的真皮方向盘大小适中、握感上佳，只是不带多功能控制按钮，看起来有些朴素。新宝来全系标配定速巡航，这在同级车型中并不参见;但方向盘只能上下调整位置而不能前后伸缩，是相比上代宝来的一项倒退，显得有点诚意不足。

宝来1.4T装备TSI+DSG的动力组合之后，一汽大众旗下除捷达以外的所有车型，便都已经装备了这套动力组合。但就实际驾驶表现来看，宝来TSI+DSG并非要达到速腾冠军版一样的效果，而是力求在提升动力性能的同时，保证燃油经济性。