上海大众斯柯达昊锐怎么样 不甘心输在品牌效应

上海大众斯柯达昊锐2.0T

厂商指导价：22.09-27.13万元

昊锐并不是一款新车型了，但是我和我的同事都一致认为必须将这款车型加入到今天的推荐名单中，原因只有一个，这是一台我们都认为是被市场低估了的好车，全面的功能表现，超大的驾乘空间以及传承于德系车型的卓越品质，难道仅仅因为品牌号召力的欠缺就该遭受与迈腾完全不同的待遇嘛?或许昊锐自己也有些不甘。

与同门兄弟迈腾的外观符合国人“中庸圆润”的取向不尽相同，昊锐从细节透露出“果敢”。昊锐前脸采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力。尾部设计体现了昊锐作为B级车的稳重感，采用了分体式组合式尾灯，将车尾部进行充分包裹，并营造出比较宽大车尾的视觉效果。从车身尺寸上看，昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，这样的参数在同级别车中不算突出，但实际体验之后会感觉其后排有非常充裕的空间。2761mm的轴距比同平台的迈腾多出52mm之多。

内饰设计方面，昊锐采用了两种风格：深浅双色内饰与深色内饰。我个人比较喜欢黑色内饰，中间恒置的仿碳纤维装饰不自觉激起驾驶员的肾上腺素；而上深下浅中间恒置镀铬装饰的仿桃木内饰更符合中年人的习惯，毕竟家居化的内饰风格更能带给工作繁忙的经理们家的温度。另外，昊锐在国内量产车型中首次采用的TwinDoor双段式开启行李箱设计，在不同模式下可开启不同体积的后备箱。

动力方面，依旧是大家熟悉的大众2.0T涡轮增压发动机，凭借燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术的采用，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，但是与之匹配的却是Tiptronic 6挡手自一体变速器。就个人试驾感受来说，成熟的Tiptronic变速箱并不比DSG变速箱有太明显的劣势，在舒适性和经济性上完全不落下风，更重要的是拥有着一贯的高可靠性和稳定性。

在人性化装备上superb昊锐也有全面考虑，全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、绿色轮胎、EPS电动助力转向系统等装备应有尽有。此外，领先同级的AFS随动转向双氙气大灯、太阳能智能天窗、PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接受系统等。