东风日产新骐达 不容错失的日产小型车

东风日产新骐达在悬挂方面，日产骐达采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合。日产骐达在日常驾驶行驶中这套悬挂组合调教的还是单纯的偏硬，这主要是在避震器的调校方面上加强了一些硬度，日产骐达舒适性方面要比普通版骐达要稍差一些，不过骐达在运动稳定性方面要比普通版骐达要好。(扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬。)

东风日产新骐达内饰方面也是做出了较大的调整，讲老款的方正线条改为了更讨人喜欢圆滑弧形。并且在做工上也得到了提高，值得称道。而车型配置上，在同级别车型中无突出优势，但也还算够用。而乘坐空间反面就很好的传承了上一代车型，后排空间十分充裕。骐达的轴距有2700mm，所以车内空间大，但尺寸并没有出格，车长控制在4.3米以内，灵活性并不受影响。

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东风日产新骐达全系都为1.6L的排量，分别搭配5速手动变速器以及CVT无极变速箱。CVT变速器是个亮点，也体现了骐达更为接近节能的潮流。1.6T的发动机最大功率140kw/5600rpm、最大扭矩达到了240Nm/2000~5200rpm，相比普通最大功率、扭矩分别为93kw/5600rpm、154Nm/4000rpm的1.6L自然吸气发动机，确实可看度多了不少。