唯一采用四轮独立悬挂的小车 东风雪铁龙C2

东风雪铁龙C2不论是它灵气活现的前大灯、饱满健硕的前部造型、宽大的翼子板和隆起的尾翼，还是东风雪铁龙C2延展双人字形标识、极富力量感的前散热格栅、进气格栅等多处精心镀铬设计，亦或东风雪铁龙C2的14寸和15寸7辐条轮毂，以及优美、流畅的车身线条和现代、大气、灵巧、精致的整体造型，“小车大设计”的东风雪铁龙C2，朝气蓬勃、能量充沛、活力四射，一定会让你过目难忘。

东风雪铁龙C2是同级车中唯一采用四轮独立悬挂的车型，其前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为纵向摆臂式后独立悬架。这样的悬挂组合，使得C2的车轮与车身之间形成非刚性连接，左右车轮单独跳动，互不相干，能更好地衰减因路面不平而产生并传递到座椅的振动，提高了车轮的地面附着力和行驶稳定性，从结构上保证了驾乘者的舒适性和安全性。

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动力方面，东风雪铁龙C2新增的1.6L运动型自动挡车型搭载了可输出106马力/142N·m的直列四缸自然吸气发动机，传动部分匹配4速手自一体自动变速器。全新东风雪铁龙C2与标致206采用相同的PSA1平台研发，定位于入门AO级轿车，而该车曾于2006年10月上市，至今曾推出两次改款车型，其也凭借时尚的外观造型与实用性的配置获得过比较好的市场成绩。