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来到车尾,变化非常小,除了那个代表着入门级的300的标志。全新M级在公路和越野性能方面依然保持了其独有的魅力,标配的4MATIC全时四轮驱动、经过改进的底盘、以及兼具越野和道路行驶性能ON&OFFROAD多路况适应系统。 奔驰在保持内饰的家族风格上做的很到位,德系车一贯的严谨做工风格很好的体现出来,更为重要的是,新款在力求保持简约的内饰风格的同时,其更加高档的内饰氛围得以彰显。高档的材质和细腻的做工触手可及。 方向盘的设计无论是造型还是手感都是很不错的,触感属于十分细腻的一种,大面积的实木装饰也不会有俗气的感觉,反而这才觉得像是奔驰车型,但与此同时方向盘容易打滑的现实也是不容忽视。换挡拨片虽然不是什么新奇的玩意,但是这表明这一代ML车型依旧没有放弃对驾驶乐趣的追求。 仪表盘设计也是一贯的精致大气,但是在各大厂商都在极力追求科技感的今天,这样的仪表盘设计算是相当保守的一类了,而且还是在奔驰顶级的豪华SUV车型,这似乎总让人感觉缺少那么一点意思。 座椅为高级真皮座椅,奢华程度不亚于奔驰旗下的高端轿车。从图中来看,ML的座椅包裹性一般,对于一台SUV来说,过强的包裹性反而会影响长途驾驶 北京远航汽车销售有限公司 购车时若提及汽车中国北京汽车网,您将可享受更多优惠。 |
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