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丰田汉兰达全系最高优惠5万!颜色全,售全国!

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2.7L车型装备了六速手自一体变速箱,与3AR-FE L4发动机形成了完美匹配,这样的搭配不仅进一步优化了动力表现,而且进一步降低了油耗。在实际行车中,驾驶者可以充分的感受到档位之间的平顺切换,操控方便轻松,让驾乘者尽享驾控乐趣。广汽丰田的汉兰达可以算称的上是中国

新汉兰达2.7L车型搭载了3AR-FE L4发动机,该引擎可以算是丰田汽车高排量直列四缸发动机,强劲性能中首屈一指。其最大功率为138Kw/5800rpm,最大扭矩为252Nm/4100rpm,特别是在2000转左右,就能达到较高的扭矩,这样的调教很好的提升了燃油经济性和环保低排放,同时也保证了中低转速下充沛扭矩的输出,非常适合城市中驾驶。在变速器方面,新汉兰达汽车市场上唯一一款“豪华城市型SUV”。它凭借宽大的车身、宽敞的内部空间和豪华、舒适的内饰,已经推出就立刻受到了广大消费者的喜爱。而在去年推出了全新改款车型,更是为它注入了新鲜元素。全新汉兰达在前脸设计上做出了较大的改动,动力方面依然维持着2.7L和3.5L两个排量,共计7款车型,售价carschina.com

24.88-42.98万元。下面我们就带您去细细的感受一下新汉兰达的与众不同。

现车销售:汉兰达北京最新报价 2013汉兰达价格

车型(北京报价)厂商指导价4s店售价价格浮动备注
汉兰达 2.7L AT精英版 两驱(5座)24.88万22.38万4万现车
汉兰达 2.7L AT精英版 两驱(7座)26.28万23.78万4万现车
汉兰达 2.7L AT运动版 两驱27.88万25.38万4万现车
汉兰达 2.7L AT豪华版 两驱29.88万27.38万4万现车
汉兰达 2.7 AT两驱豪华导航版31.88万29.38万4万现车
汉兰达 2.7L AT至尊版 两驱33.88万31.38万4万现车
汉兰达 3.5L AT精英版 四驱32.98万30.48万4万现车
汉兰达 3.5L AT豪华版 四驱37.98万35.48万4万现车
汉兰达 3.5 AT/MT四驱豪华导航版39.98万37.48万4万现车
汉兰达 3.5L AT至尊版 四驱42.98万40.48万4万现车

广汽丰田的汉兰达可以算称的上是中国汽车市场上唯一一款“豪华城市型SUV”。它凭借宽大的车身、宽敞的内部空间和豪华、舒适的内饰,已经推出就立刻受到了广大消费者的喜爱。而在去年推出了全新改款车型,更是为它注入了新鲜元素。全新汉兰达在前脸设计上做出了较大的改动,动力方面依然维持着2.7L和3.5L两个排量,共计7款车型,售价24.88-42.98万元。下面我们就带您去细细的感受一下新汉兰达的与众不同。

外观篇

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广汽丰田全新汉兰达的外形设计与老款车型相似,但是在细节处理上融入了全新元素,让其看起来更加年轻,更加时尚。在车身尺寸方面,新汉兰达的的车身长度较上代车型增加了10mm,达到了4795mm(其余尺寸与老款相同,宽1910mm,高1730mm),完全可以达到7人的乘坐标准。从车身尺寸上看新汉兰达仍然延续了其一贯的高大威猛的形象。

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在此次改款中,前脸的造型可以算是重中之重。大面积六边形进气格栅采用了哑光处理,让其看起来很有质感。进气格栅中央的两根粗壮横杆设计,又使其看起来更加宽大,更加饱满。同时前大灯的改动也比较大,与老款车型相比明显有点小,但是其设计的线条更加硬朗,显得目光更加凶悍,整体感觉十分犀利。

对于乘坐舒适性而言,最重要的两个判断因素就是座椅和空间。这两点在新汉兰达车身上都得到了最好的体现。汉兰达的前排座椅完全可以用沙发来形容,同时并配有腰部支撑,可以大大缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。前排空间十分宽敞,驾驶员通过座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。

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新汉兰达的第二排座椅可以算是座椅设计的一个精髓。第二排座椅是三座设计,中间的座位可以根据需要进行拆卸。如果只有两名乘客的话,长途行驶时可将前排中央扶手箱背面的储物槽内的储物台先行取出,然后将中间座椅拆下,放入槽内。再将储物台放在左右座位中间。对此我们不得不感叹汉兰达在空间利用上的能力。至于第二排的空间,如图所示,相信一定可以满足大部分乘客的需求。

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在车, , 内设计方面,新汉兰达与老款车型几乎完全相同,这样的做法也是许多厂商推出小改款车型的常见做法。不过就现有的功能配置来说,汉兰达完全可以满足消费者所需,上深下浅的配色也是目前主流的色调搭配。同时至尊版的两款车型还添加了手机版G-book智能副驾系统,大大提高了操作便捷性。

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新汉兰达采用的是四幅方向盘,头层牛皮包裹,手感方面值得肯定,只是尺寸略大,操作起来会略有不便。方向盘还集成了音响操控,蓝牙电话,切换显示信息等功能,确保了驾驶员行驶时也能操作自如。在仪表盘方面新汉兰达依旧采用的是双炮筒式的结构,酷劲十足。外置式的行车信息显示系统被独特的设计在了中控台顶部,面积当然要比一般车型的大上很多,内容上也足够丰富。

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新汉兰达采用脚刹式驻车制动,这样在排挡座的位置就省出了一部分的空间。可以有机会让设计者将储物空间发挥的淋漓尽致,中控台四个杯架,大容量的手套箱和中央扶手箱,以及正副驾驶小腿边上的储物格,都体现出了汉兰达的实用性。空间篇

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对于乘坐舒适性而言,最重要的两个判断因素就是座椅和空间。这两点在新汉兰达车身上都得到了最好的体现。汉兰达的前排座椅完全可以用沙发来形容,同时并配有腰部支撑,可以大大缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。前排空间十分宽敞,驾驶员通过座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。

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新汉兰达的第二排座椅可以算是座椅设计的一个精髓。第二排座椅是三座设计,中间的座位可以根据需要进行拆卸。如果只有两名乘客的话,长途行驶时可将前排中央扶手箱背面的储物槽内的储物台先行取出,然后将中间座椅拆下,放入槽内。再将储物台放在左右座位中间。对此我们不得不感叹汉兰达在空间利用上的能力。至于第二排的空间,如图所示,相信一定可以满足大部分乘客的需求。

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