2014款奥迪Q7火爆销售 进店即送奥迪礼包

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全新一代奥迪Q7重新设计了底部的保险杠。同时改变了侧面设计线条，使得新车已不再像现款Q7那般臃肿。正面最具特色的莫过于大嘴进气格栅了，尤其纵向的镀铬饰条，使其显得更加凶猛，就像大嘴上增加了锋利的牙齿，龇着嘴冲你低吼。

2011款Q7的外观和老款车型相比变化不大，还是那副又高又长的样子，如果不仔细对比的话甚至很难看出两者的差别。新款Q7的大灯加入了目前最为流行的LED日间行车灯，LED灯组造型比较锐利，看上去仿佛一双炯炯有神的大眼睛。

奥迪品牌的内饰质感始终给人感觉不够豪华，这个问题在我们测试的这辆Q7 s-line上已经被完美地解决了。整个中控台都有真皮包裹，黑皮红线的组合很容易让人想起“激情”二字，如果你觉得红黑配有些俗气的话，还可以选择白线缝制，同时真皮座椅的配色也会变成黑白相间，这样一来整个内饰的氛围就会顿时变得清新而高雅。方向盘和仪表都是奥迪的通用样式，没有采用彩色的行车电脑显示有些遗憾，毕竟就连售价更低的奥迪A6L都已经用上了彩屏。方向盘多功能按钮主要用来控制音响系统，操作起来比较容易上手。比较意外的是在这辆以运动为卖点的s-line车型上竟然没有配备方向盘换挡拨片。

2011款Q7使用了8速手自一体变速箱，这台变速箱多数情况下换挡动作都比较平顺，换挡速度也算比较快，只是在以极低的车速行驶的时候，变速箱会在一挡和二挡之间犹豫不决，经常引起比较大的换挡顿挫，油门踏板的反应有些慢，自动变速箱在急加速的情况下做出减挡动作也需要一定的反应时间，两者加在一起就造成了Q7在行驶中突然加速的动作总是给人感觉慢了半拍，过弯后跟油门加速也会让驾驶者感到不是那么随心所欲，因此Q7显然更适合在高速公路上高速巡航而不是在城市道路上左冲右突。奥迪Q7搭配的3.0TDI不会流露出一点点的乏力感。油门踩到一半行程持续加速，这台V6发动机的那种强大的爆发力完全可以媲美V8的汽油发动机。从安全装备来看，Q7还是比较丰富的，前排双气囊、前后侧气囊、头部安全气帘、ESP、车道偏离提示系统等等。

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