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在重温这款经典车型之前，我们首先来看看K5 Nu新款到底在那些方面发生了改变。最直接的改变莫过于这台已经配备在智跑身上的2.0L Nu引擎，这款引擎在调校、重量以及节油能力方面，都较之前都很大提升。外形方面，K5 Nu新款在部分车型上进行了配置的提升，包括双出镀铬排气、倒车影像、轮毂尺寸等。而配备全新Nu引擎的2.0L版本，也都增加了尾部专属Nu标识。
K5 Nu新款的整体设计风格并没有过大的变化，仍旧延续了之前十分激进的造型设计。单纯的用时尚或动感之类的词语，并不能很全面的诠释K5 Nu新款在设计方面的表现。它的设计更像是未来可能会出现的设计手法，只不过东风悦达起亚将前端的理念提前实现了。
家族元素已经逐渐在起亚各款车型上广泛应用，作为K字辈的第一款车型K5 Nu新款依旧延续着老款所具备的动感与时尚。虎啸式中网是起亚家族化设计后最为统一的必备设计，镀铬外框则将这个标识物表现的更加突出。
中级车市场对于轴距的要求往往都很高，2795mm的轴距表现，也让K5 Nu新款侧身看起来更修长，同事也为内部空间提供了充足的保障，整体下压的设计手法，也让K5 Nu新款看起来显得更低。科技型配置是K5 Nu新款最不缺稀的地方，无钥匙进入系统便是其中之一。
简约的外后视镜看似并没有什么惊人的表现，不过这套后视镜不但可以提供充足的视野，顶部看似简单的四道凸起设计，实际为空气动力学设计，在行驶中可以大幅度降低风阻。起亚家族的轮毂设计尤为有个性，全系车型基本都有类似的轮毂材质，K5 Nu新款为了能够满足更多人的需求，也将2.0L GLS版本的车轮增大为215/55 R17。 精致的C柱设计是K5 Nu新款与其他车型不同的地方所在，遛背式设计也让尾部线条看起来更有轿跑车的元素。一条镀铬饰条有车头一直延伸至车尾，这种设计在其他车型上基本没有看到过，这也似的K5 Nu新款独特的设计理念显得更加精致。 从后车轮向后收紧的造型，令K5 Nu新款的尾部设计看起来很紧凑。简约的设计风格和配件布局，不会让人感觉到一丝拖泥带水。K5 Nu新款均在尾部配备了NU系列引擎车型专属铭牌，这也可以更好的在路上将它们和老款区分开。
k5 Nu新款的内饰设计与之前的版本基本保持一致，看似复杂的中控台布局，在实际使用中并不会造成任何困难。主驾座舱所采用的环绕式设计，也让各项功能配置触手可及。四辐式方向盘在造型上并没有表现的过于激进，但功能按键的配备的确很全面便利。
K5 Nu新款的仪表盘并未采用常规的筒式造型设计，一体化的样式同样可以表现出足够的动感，中央行车电脑显示屏采用了彩屏设计，内部图标表现出十足的生动感，诸如续航里程、车外温度等车辆信息，在这里均可以一览无遗。 北京世纪名车汽车销售有限公司 购车时若提及汽车中国北京汽车网，您将可享受更多优惠。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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