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2013款雅阁全系现车，颜色齐全.可售全国.最高优惠5万元。具体如下：
外观：风格变化 设计时尚符合年轻人审美 所幸的是这次本田在我们的测试中表现的很不错，不得不说2013款雅阁确实是一款非常不错的车型，与之前几款失败的车辆相比全新雅阁有了很大的变化。这种变化首先就出现的外观上，新一代本田的外观设计注重提升了车辆的时尚感，新车一改雅阁车型以往老气横秋的沉稳感觉，变得更加年轻也更动感，这似乎成为了本田设计部门新的努力方向。
尾部的变化与老款的区别并不大。多亏一套能够照到任何角落的尾灯，让2013款雅阁看起来比现代的劳恩斯更胜一筹。我们不是仿铬镀的铁杆粉丝，但却一致认为尾部的这个镀铬装饰条让新雅阁看上去好了不少。运动款车型配备了一个双排气管，它可以提供更好的气流分离，卖相自然也比单排气好了很多。
内饰：内饰布局精致合理 配置丰富实用
所有车型都标配了一个8英寸液晶屏幕和倒车影像系统，以及一个新的可选盲点的摄像系统。lanewatch是一种新的安全技术，使用一个安装在后视镜下方的小摄像头来帮助驾驶员观察车身侧面的盲点。打右转向信号变换车道时，系统会立即切换到8英寸显示器的侧视界面，让你清楚的知道是否可以通过。你也可以把界面关闭，如果你发现它让你分心的话。毫无疑问，这一技术将很快被应用在市面上的每一款车型。
空间：空间优化提升乘坐及储物空间 新款雅阁提供了舒适的座椅和宽裕的调节范围，让前方和后方乘客的头部和腿部都有足够的空间。前排乘客的最大腿部空间为1.08米，后排乘客的腿部空间则达到0.98米。这与2012款比较有了很大改进，甚至比2013款尼桑Altima多了6cm的腿部空间。不过即使这样，一些买家依然感觉后排空间紧张，但相信这只是一小部分体型庞大的人才会遇到的问题。
动力：直喷技术出色 变速箱表现抢眼 6速手动变速箱的手感相当出色，看来本田并没有忘记如何把变速箱的触感及准确性调节到最佳状态，虽然离合器的表现还存在一些不足，但对于家用车来讲现在的表现已经足够好了。而取代老款五速变速箱的全新CVT变速箱则表现的与六速手动变速箱同样出色。
刹车的调教比价令人满意，制动踏板的力度变化非常线性，及时第一次驾驶也可以控制的很好。
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