全新胜达一改老胜达死板沉闷的设计风格,改用更多的折线设计,更显硬朗及时尚,且首创方向盘转向力度调节适合不同人群的驾驶风格!座椅宽大舒适,且带加热制冷功能。在配置上几乎同级车型无人能敌。近日,编辑从 北京鑫盛通达汽车销售有限公司 获悉,目前该店正举行促销活动,其中新款 丰田RAV4 最高可享3.5万元现金优惠,现店有内少量现车供应,感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情,详情如下表: 具体车型售价见下表:
注:车辆价格随时变化,敬请随时关注当地市场 外观方面,新胜达的车身比上一代车型有所加长,但是从侧面看上去很紧凑,并没有冗长的感觉。新胜达的车身长度与海外版车型不太一样,海外版新胜达的7座车型和5座车型的车身长度不同,而国产的新胜达只有轴距为2700mm这一个版本。不过,新胜达比老款胜达的车身长度增加了65mm,这使得车内空间宽敞了不少,车尾的设计也比上代车型更有活力,使新胜达的目标人群进一步年轻化。 内饰方面,新胜达多功能转向盘的造型不同于北京现代以往的车型,但功能性和握感都很好。更为特别的是新胜达的转向盘有一个力道调节按钮,通过这个按钮,可以把转向盘的力道调节为“较重”、“普通”和“较轻”3种模式,让有着不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的感觉,从这一点来看,新胜达的设计很有开创性。仪表盘采用了时下流行的桶形设计,转速表和车速表的显示非常清晰,但是稍有不足的是各个功能区的显示比较分散,比如手制动和四驱模式等显示位置都需要刚刚接触这款车的人在脑海中强化,不过这也不是什么大缺陷,相反却显示了设计师利用空间的能力。新胜达的仪表台采用了不规则的造型设计,整体看上去很有雕塑感,强化了中控台区域的功能性,副驾驶席位置的设计感很强,让你一坐进来就能感觉到设计师的精心雕琢。 编辑点评: 新胜达采用了多连杆的后悬架配置,车内的乘坐感觉不像汉兰达那样犹如沙发般舒适,但又绝不是硬邦邦地让人不可忍受,而是在舒适中带有韧性,将颠簸和振动阻隔在最下端,让你在非常差的路况下也能心平气和地疾行。和两款发动机相配合的是一款6挡手/自一体变速器,在不同挡位间切换时,感觉不到动力传输的顿挫。可以说,新一代胜达的操控感觉能够抓住消费者的心。 【注】文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
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