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14款雷克萨斯LX570清仓狂甩 机会难得

   新款雷克萨斯lx570图片及价格凌志LX570

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  如果2500公斤的整备质量、4664毫升的排量、175千瓦的最大功率、434牛米的峰值扭矩都不能打动你,那就把他们各加100,你得到的将是雷克萨斯有史以来最强悍的全尺寸SUV——LX570。这里我们提到的是LX570相较前代LX470的变化,要是你已经厌烦了这些枯燥的车型数据,那下面这组对比也一定能勾起你的兴趣!

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  身高:1.92米VS1.68米,体重:2.69吨VS44公斤,身价:159万VS无价,看完这组悬殊的比较后你是不是有点儿摸不着头脑?看惯了正统的试驾可能大家也会有些腻,其实我们此次就是想另辟蹊径,以娇小女生的视角来诠释这台庞然大物,为大家带来一次美女与野兽的对话。北京雷克萨斯LX570报价北京凌志570价格

  ● 精致细腻 肌肉男也开始讲究线条美

  初见LX570,猛一看就给我一种似曾相识的感觉。不过这回我们并不是在暗示它还有一个孪生兄弟兰德酷路泽200,因为这两款车无论是外观还是内饰方面的差距在这一代都已经拉得很大。我们此次要选出来过招的是它的同门师兄LS系列。

  如果光看车头,LX570几乎就是一台把脸拉长了些的LS。老款呆呆的四眼头灯已经不复存在,取而代之的是微微上扬的大面积鹰眼头灯。再加上尺寸更大的倒梯形进气格栅,就连发动机盖上的线条也变得锐利许多。这就让老款那个粗犷却有些臃肿的形象一下子变得温柔细腻,当然这里的柔是柔中带刚的,毕竟就算是肌肉男也是要讲究一些线条美的。

  ● 将“硕大”这个词表现的淋漓尽致

  转到车身侧面,LX570较多地延续了老款的轮廓,因为没有什么突出的线条修饰,这时你的视觉重点也就基本转移到了那两只18寸的大脚上。尽管一个是6幅一个是5幅,但造型也与LS系列如出一辙。虽然不像新X5的Y字形轮毂那么充满力量,但简单的设计却也符合这个大块头所需要的稳重感。

  除此之外还有一项贴心的改进,那就是登车踏板配置了迎宾灯。当车门开启时,后方的迎宾灯会自动亮起,而且LX570在熄火后会还可以自动下降车身,让乘客在上下车时更为方便安全。

  相对于表情丰富的车头,车尾造型则要显得简约不少。新增加的LED尾灯透过灯具内折射技术的运用,呈现出带状式的霓虹灯效果,视觉感上非常像林肯的领航员,总之是将“硕大”这个词表现的淋漓尽致。

 内饰方面,相信没有人会去怀疑一辆雷克萨斯的精致程度,特别还是它旗下的一款顶级SUV。设计、选材方面依旧是比照着LS的标准执行,豪华程度比起前辈来说绝对算是飞跃。当然,与兰德酷路泽200五十多万的差价有很大一部分也体现在这里。

  一进入车内,你很容易就会被钛银金属、核桃木以及高档真皮所营造的豪华氛围吸引住。配置一向都是雷克萨斯的强项,一键式无钥匙启动按钮、19喇叭的Mark Levinson音响、中央扶手冷藏箱、整合了导航及娱乐系统的多功能显示屏等等这些一应俱全。

  不过功能丰富也带来一个麻烦,那就是操作按键太多。光是中控台与驾驶席周边大大小小的按键加起来就超过了40个,就连方向盘后面两侧也同样设有多个按键,想要熟练操作它们恐怕还需要一些时间。不知道雷克萨斯什么时候能推出诸如宝马i-Drive和奥迪MMI类似的整合式操作系统。

  ● 符合8人座全尺寸SUV的乘坐需求

  雷克萨斯给LX570的定位是8人座全尺寸SUV,自然不能空谈。虽然轴距依旧保持与老款相同的2850mm,不过重新设计的车身则足足长出了100mm,车宽也相应增加了25mm,第二、三排的乘坐空间也因此得到不小提升。

  第二排不用多说,电动前后调整功能能让乘客轻松调整出舒适坐姿。而第三排座椅的横向宽度虽然确实足以容纳三人入座,但是过低的坐姿还是影响了舒适性,仍然不太适合长途乘坐,应急的话倒是绝对没问题。

  而且后两排的乘客绝对不必担心舒适享受会在后面逐级缩水,隐藏在车顶的9英寸DVD显示屏绝对能够给你一个选择后排的充分理由,四区独立恒温空调以及多达28个的出风口也保证了每个角落都能冬暖夏凉。

  为了让第三排乘客能够更轻松的进出,雷克萨斯在座椅部分的设计也别具心思。如需进出第三排,只需拉动第二排座椅两侧的握柄,第二排座椅便会自动前倾及翻折,留出上下空间。要想收起第三排座椅也非常简单。按下位于行李箱右侧的按钮,椅背先向前翻倒,在椅背摊平后再按下另一个按钮,收折后的座椅便可自动向两旁收起,轻松腾出摆放大件物品的空间。

  不过美中不足的是第三排座椅仅具有半自动收折功能,也就是说在重新翻开第三排座椅时,必须以手动方式拉回颇有些份量的椅背,这也让便利性打了些折扣。

 LX570除了外观和内饰的全面升级外,动力系统也是此次改款的一大重点。排量增大一升,原来的VVT-I也进化成Dual VVT-I进排气双可变气门正时,带来的最直观的变化就是最大马力由272匹一举提升至367匹。与此同时,LX570的最大马力输出较老款推迟了200转,峰值扭矩的输出则要提前200转,这就为其带来了更出色的动力表现。根据厂方提供的数字,百公里加速时间仅需7.8秒,比老款缩短了近1秒。

  本以为拥有如此强大的动力,输出肯定会相当暴躁。猛踩一脚油门,伴随着V8发动机浑厚低沉的声浪,动力输出却是比较线性的,基本上还是以乘坐舒适性为诉求。虽然少了些血脉喷张,不过这也比较符合LX570塑造的豪华形象。

  底盘方面,LX570此次也升级为前双叉臂、后四连杆结构,相对于老款来说已经抑制了一部分由于SUV特性带来的操控方面的不稳定因素,而且还可以通过排档杆后面的拨片将悬挂在Comfort、Normal及Sport三种模式之间调节。

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    雷克萨斯LX基本资料

    级别:SUV

    雷克萨斯LX价格:173.30~173.30万

    雷克萨斯LX油耗

    雷克萨斯LX类别:进口suv汽车大全 配置自动泊车系统的车型 

    优点:外观大气、稳重,内饰豪华、配置丰富,越野能力出众

    缺点:与同级别其它品牌相比价格方面优势不大

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