新胜达在设计方面的变化很彻底，无论是外观还是内饰都让人耳目一新。相比于老款进口版车型，新胜达的内饰设计具有颠覆性，增强了时代感，很多流行的设计语言得以应用。通过北京现代以往的车型可以看到，虽然外观的家族性设计语言让其具有了很高的识别度，但是在内饰的设计上并不趋同，每款车型的内饰设计都有自己的特点。近日，编辑从 北京博润中信汽车销售有限公司 获悉，目前该店正举行促销活动，其中新款全新胜达现车最高优惠4万元现金，并有精美汽车装饰，现店内有现车供应，且颜色齐全，提供试驾车，感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情，详情如下表： 具体车型售价见下表：
注：车辆价格随时变化，敬请随时关注当地市场  外观方面，新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔NF有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，长宽高分别为4675mm/1890mm/1725mm，与老款相比，新款的长度增加了175mm，宽度增加了45mm，高度增加了40mm，轴距为2700mm，也加长了80mm。  内饰方面，新胜达多功能转向盘的造型不同于北京现代以往的车型，但功能性和握感都很好。更为特别的是新胜达的转向盘有一个力道调节按钮，通过这个按钮，可以把转向盘的力道调节为“较重”、“普通”和“较轻”3种模式，让有着不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的感觉，从这一点来看，新胜达的设计很有开创性。仪表盘采用了时下流行的桶形设计，转速表和车速表的显示非常清晰，但是稍有不足的是各个功能区的显示比较分散，比如手制动和四驱模式等显示位置都需要刚刚接触这款车的人在脑海中强化，不过这也不是什么大缺陷，相反却显示了设计师利用空间的能力。 编辑点评： 新胜达采用了多连杆的后悬架配置，车内的乘坐感觉不像汉兰达那样犹如沙发般舒适，但又绝不是硬邦邦地让人不可忍受，而是在舒适中带有韧性，将颠簸和振动阻隔在最下端，让你在非常差的路况下也能心平气和地疾行。和两款发动机相配合的是一款6挡手/自一体变速器，在不同挡位间切换时，感觉不到动力传输的顿挫。可以说，新一代胜达的操控感觉能够抓住消费者的心。 【注】文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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