现代索纳塔八代年终走量促销 价格给力 优惠6万元

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在驾驶着它的这些天里，我几乎成了路人围观的对象，但这次我开的既不是法拉利458，也不是玛莎拉蒂总裁，更不是什么名贵小跑，它是北京现代索纳塔八。而让我感到意外的是，几乎每个围观的路人都能叫出它的名字，上市以来能有如此之快普及率和群众基础，是我们所没有想到的，接下来随我们一起看看这辆受人关注的新车。

2002年，北京现代引进了第四代索纳塔，并在之后几年，相继投产了索纳塔换代车型御翔NF和领翔NFC，虽然从销量上，之后投产的两款车型并没有达到厂家预期，但是一个大胆的设想正在慢慢付诸实际。索纳塔正在由沉稳的公务定位，转向追求时尚、个性的个人用户，这个想法在索纳塔八上得到完美体现。如果仔细比对北京现代生产的全部四代车型，就不难理解厂家的用意了。

换代之后，索纳塔八已经脱胎换骨。所以，接下来我们也会用全新的眼光去审视这个新车型，而不会与之前任何一款索纳塔车型进行比较。哦，对了，就在不久之前，北京现代宣布将索纳塔八的质保里程提高到“5年10万公里”，颇有一番“孤注一掷、最后一搏”的意思，不啰嗦了，接着往下看。

索纳塔八舒适性：座椅柔软 噪音微大

试驾车有一个宽大的真皮座椅，但过于偏重舒适性，所以忽略了大腿两侧和腰部的侧向支撑，胖人坐上去会觉得很舒服，但是对偏瘦一点的人来说，可能起不到任何包裹作用，有利有弊，不过座椅造型看上去还是不错，挺唬人的。