诚意重重，福特翼虎全系现车到店，翼虎高达2.5万元

    在拍这组照片时同事提醒我两款车后保险杠侧面的雷达有所不同，途观比翼虎多了两个探头，所以理论上它的自动泊车系统会多一种垂直车位自动入库功能，我们试了一下，确实是这样。两款车的轮胎尺寸一致，都是235/50 R18，至于轮毂造型，又是个见仁见智的事情。

轮拱罩&轮胎

    根据车型的不同，翼虎配置了三种规格的轮胎和四种不同风格的轮毂。我这次体验的2.0T四驱尊贵型配备了19英寸的“钣手”轮毂，它可是部分福特车主梦寐以求的轮毂，这一次终于伴随着翼虎进入国内市场了。而它所配备的则是尺寸为235/45 R19的马牌ContiProcontact轮胎。至于其它车型，1.6T两驱车型配备尺寸为235/55 R17的轮胎和9辐条双叉铝合金轮毂；1.6T四驱和2.0T低配版本都配置了235/50 R18的轮胎，但有五辐条和十辐条两种不同款式的铝合金轮毂可选。                     发动机

    福特的这台2.0L GTDi发动机已是熟面孔，动力参数足够高，只是在翼虎这里显得响应极为灵敏，哪怕油门踏板只是踩下那么一点点，转速表指针都会很不安分的颤抖起来，除非车速一直稳定进入巡航状态，否则指针似乎永远也停不下来，始终随着油门的踩踏、放松而上下摆动，这是同级别里我见过最调皮的一种表现。但从多元素的角度来考量，其系能还是不错的。