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2014款宝马7系豪放款型 震撼上市火爆走全国 颜色全 价格超低

          日前,据海外媒体报道,宝马新一代7系将推出一款超长轴距版车型,该车将在长轴距版7系基础上进一步加长。 宝马将推出这样一款7系并非空穴来风。我们知道,奔驰新一代S级将推出多个轴距版本车型,除标准轴距版,针对中国等市场的长轴距版本之外,还会推出超长轴距版本以及轴距超过3.4米用以替代迈巴赫的pullman车型。

 

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即便不踩加速时间方面,刹车,原地全油门起步,S级也能跑出6.5秒左右的成绩。关闭ESP全油门弹射起步时,245mm宽的后轮打滑非常严重,想要跑出好成绩,需主动控制油门深度。最终我们以2000rpm左右起步,S400L跑出6.29秒的成绩,比官方的6.8秒快出半秒多,高于预期。宝马的7系有了四驱系统的帮助,起步时车轮没有任何打滑,全部动力充分作用于地面,节省了加速时间。8AT变速箱最快可在0.4秒内完成换挡,此时动作会变得有些粗暴,让人感受到小小的换挡冲击。除了初段有强烈的推背感之外,后续加速过程一直持续发力,最终我们测得这款车的0-100km/h加速时间为5.75秒,和官方给出的5.6秒很接近.

       动力系统方面,宝马7系 与发动机搭配的是当今宝马运用最广泛的8挡手自一体变速箱,它替代了老款的6AT变速箱,进一步提升换挡节奏和平顺性,日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感,而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉,营造出舒适平和的驾驶氛围。S级 首批在国内上市的奔驰S级共有三种动力配置,显而易见,销售的主力是装备3.0升V6涡轮增压发动机的S400L,不过此次我们测试的是S500L,属于其中的最强型号,装备一台4.7升V8双涡轮增压发动机,最大功率435马力,最大扭矩700牛·米,与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

       


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