现代名图北京现车综合最高优惠5万元销售全国

在我的印象里北京现代只要推出一款车型，那么这款车必定将会大卖，从早期的索纳塔、伊兰特到现在的索纳塔八、朗动，在同级别车型中销量总是名列前茅。索纳塔八的流体雕塑设计赢得了很多年轻人的青睐，但似乎北京现代又在成熟稳重的销售群体中丢失了一些消费者，就是在这样的市场下北京现代MISTRA名图诞生了，呈现出与索纳塔八完全不同的设计理念，刚好可以弥补北京现代在这一领域的空缺。

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在车身尺寸上名图比同门的索纳塔八略小一些，但在整体设计上名图看上去要比索纳塔八成熟稳重很多。名图的外观设计在现代汽车成熟的流体雕塑设计基础上加以修改，成为了现代汽车最新的“Storm Edge”(风暴前沿)设计理念，并融入了现代汽车的世界著名设计师彼得·希瑞尔的全新设计元素。

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通过表中的数据对比可以看出，名图定位于朗动和索纳塔八之间的细分市场，2770mm的轴距比同级别较长轴距的轩逸还要长出70mm。先抛开价格不谈，在空间方面名图将会占有相当大的优势。

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名图的外观设计还是很成功，其实光我一个在这里说好，似乎没有太多说服力，短暂试驾的这段时间就引来了很多围观的群众，并且给出了很高的评价。往往成熟稳重的设计会给很多人带来误导。好比我用这个词来形容一款的车的时候，很多人会认为这是款为四五十岁人设计的座驾，但名图并不会给人这种感觉。名图则是一款从年轻过度到成熟的车型，这样的设计非常符合当今的流行趋势。