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新款迈腾,现车充足,综合优惠6万,可办理分期

迈腾最终还是加长了...在坚持“原汁原味”和“中国特色”的分岔路口,一汽-大众选择了更加理性,也会获得丰厚回报的光明大道。从这一点上看,中国车市“求大求全”的消费理念还是那么根深蒂固。相比主流购买群体对B7L的赞许,小部分人的遗憾显得微不足道。

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实事显而易见,花更少的钱获得更宽敞的后排空间,何乐而不为?因为车身加长而带来操控性的下降有几个人能体会到?最关键的是:在中国真正掏钱买车的人,往往都坐在后排,给他们一个舒适愉悦的体验至关重要。说到这辆B7L,其实它做的远比我上面说的这些要好。

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尽管我的同事毕远浩(毕老师)已经在新迈腾体验文章中做过详细描写,我仍然有必要对这两B7L评述一番。仁者见仁,智者见智,对于感性的审美认知每个人都会不同,不知道通过我的描述您是否会对它有新的认识。

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我对某人说过,白色的大众车都很好看,白色能体现出大众品牌的平民化定义,也能体现出与众不同的高雅。而这辆新迈腾就是白色的,所以相比其他颜色的新迈腾,我更中意它。

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从设计上说,新迈腾的风格与B6有很大区别,B6那一代大众车的圆润线条在新迈腾上已经不复存在,取而代之的是刚劲有力的棱线。突出线条的概念让新迈腾具有了老款B6所没有的大气和犀利,在加长后这是必备的素质。钻石切割式大灯是全车的点睛之笔,U型LED日间行车灯增加了它的威严。

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加长后的迈腾侧面更加协调,这不是阿谀奉承,是我由衷的感觉:更长的车身带来了更长的线条,而更长的线条给了它更强的视觉张力。无论是车门上方的肩线、腰线还是向后延伸传过轮眉到达后保险杠的棱线,都让新迈腾前后有浑然一体的感觉。

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尾部一如既往的简约,LED尾灯呼应了大灯的威严。中央的大众LOGO也是后备厢门开关和倒车摄像头的所在。两条贯穿车尾的镀铬装饰条符合国人审美,起到提升档次的作用。我注意到一个细节,排气管对称位置的保险杠预留了右侧排气切割口,说不定是为3.0L车型准备的。

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