全新胜达外观大气，车身线条流畅，辨识度高，内饰方面相比老款有了较大提升，中控布局简洁大方，整车配置丰富。全新胜达是现款胜达的换代车型，该车相比现款胜达更加豪华，动力系统更加先进，配置更加丰富。近日，编辑从 北京腾达创世汽车销售有限公司 获悉，目前该店正举行促销活动，其中全新胜达优惠4万 ，且有豪华大礼包相送，现店内有少量现车供应，提供试驾车，感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情 具体车型售价见下表：
注：车辆价格随时变化，敬请随时关注当地市场  外观方面，新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔NF有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，长宽高分别为4675mm/1890mm/1725mm，与老款相比，新款的长度增加了175mm，宽度增加了45mm，高度增加了40mm，轴距为2700mm，也加长了80mm。  内饰方面，新胜达的转向盘有一个力道调节按钮，通过这个按钮，可以把转向盘的力道调节为“较重”、“普通”和“较轻”3种模式，让有着不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的感觉，从这一点来看，新胜达的设计很有开创性。仪表盘采用了时下流行的桶形设计，转速表和车速表的显示非常清晰，但是稍有不足的是各个功能区的显示比较分散，比如手制动和四驱模式等显示位置都需要刚刚接触这款车的人在脑海中强化，不过这也不是什么大缺陷，相反却显示了设计师利用空间的能力。新胜达的仪表台采用了不规则的造型设计，整体看上去很有雕塑感，强化了中控台区域的功能性，副驾驶席位置的设计感很强，让你一坐进来就能感觉到设计师的精心雕琢。 编辑点评： 新胜达采用了多连杆的后悬架配置，车内的乘坐感觉不像汉兰达那样犹如沙发般舒适，但又绝不是硬邦邦地让人不可忍受，而是在舒适中带有韧性，将颠簸和振动阻隔在最下端，让你在非常差的路况下也能心平气和地疾行。和两款发动机相配合的是一款6挡手/自一体变速器，在不同挡位间切换时，感觉不到动力传输的顿挫。可以说，新一代胜达的操控感觉能够抓住消费者的心。 【注】文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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