2015款奥迪a4l 奥迪a4l怎么样 奥迪a4l报价及图片 羊年热销奥迪A4L优惠12万进店赠送礼

全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。

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近期，编辑从北京五方伟业奥迪4S店了解到，2015款奥迪A4L现车销售，颜色可选。售价方面，购车最高可优惠12万元，惠后最低售价为22.63万元。具体如下：

由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速行驶还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。

此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型于09年上市，报价29.10万元。国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。

奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

当然，这种惋惜并没有持续太长时间，随着此次奥迪A4L的改款，奥迪为A4L装上了之前出现在A6L、A8L、Q7以及S5等车型上的3.0 TFSI发动机。与老款的3.2L发动机不同，这款3.0L发动机采用了增压系统，虽排量有所降低，但动力却提升了不少，这在此前的A8L以及Q7等车型上已经有所印证。

当然，随着这款3.0 TFSI发动机一同到来的，还有7挡双离合变速器以及奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。在我们看来，这样的配置已经非常接近此前的奥迪S5，这样的一款奥迪A4L也是凶猛无比的。

但从表面上看，这款奥迪A4L仍是"温顺"的，因为它的样子与其他普通款车型并没有太大的区别，除了车尾的"50 TFSI"标识之外，我们在车身上找不到任何一处对于动力的暗示。不过了解奥迪新标识的消费者自然会明白，车标上的"50"表示这款车的最大加速度能够达到G值的50%，意味着这款奥迪A4L的0~100km/h的加速时间不会超过6s。而作为其竞争对手的宝马335i的这一时间为5.8s。

A4L、A6L、A8L、S5、Q7等车型上虽都装配了这款3.0 TFSI发动机，但是这些发动机的动力输出却并不完全相同。其实这不难理解，在涡轮增压技术成熟之后，在同一款发动机上调校出高低不同的动力输出只需要改变发动机程序。相对于开发两款完全不同的发动机，改写发动机程序的成本要低很多。如今大多数汽车品牌的动力系统都具有这个共同的特征。奥迪在这方面尤为突出，此前装配多款车型的2.0 TFSI发动机就拥有多种不同的动力输出。如果不出意外，新推出的4.0 TFSI发动机也将被广泛装载于奥迪的多款车型上。

不幸的是，尽管了解了发动机的动力水平，坐在这辆奥迪A4L的驾驶座上，你仍不会收到任何催促呼吸频率和肾上腺素的警告，周围的景象以及氛围几乎与一辆A6L没有太大的区别。奥迪这种教科书般统一的内饰对于"性能"二字的解释恐怕是最无力的。尽管已经是奥迪A4L里最能表达运动的一款车型，但我们在这款车的内饰中仍找不到如碳纤维饰板、红色皮革缝线、包裹性座椅等设计，周围仍是满满的木纹饰板、钢琴烤漆、软质沙发等很难与运动挂钩的"家庭装备"。不过这对于大部分消费者来说并不是什么坏事，毕竟不是每个人都能受得了让人"喘不上气"的内饰。身处在这样的环境中，时常会忘记自己正在掌控着不一般的动力，身体的各个关节和肌肉越来越放松，听着车载音响里传来上乘音质的音乐，四平八稳、不紧不慢地行驶在宽敞的道路中央。

安逸够了，试探性地催促一脚油门，仪表盘上的挡位数字迅速发生变化，双离合变速器在瞬间便完成了3个挡位的切换，伴随着发动机转速的升高，车轮上立马获得了源源不断的扭力，车速表的指针卯足了劲儿向上飙升。转向盘的回馈力也随着拉高的车速不断增加。这一连串的反应仿佛慵懒的身体在收到刺激后迅速收紧了一般。这才意识到，自己正在驾驶着的这辆车绝非看起来这么简单。

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