三菱ASX劲炫是标致4008和雪铁龙C4 Aircross的“原型车”(这里用引号的原因是，PSA与三菱有合作关系，标致4008和雪铁龙C4 Aircross就是在劲炫的技术平台上打造的，所以有合作关系就叫同平台打造，没有合作关系就叫山寨，真是伤不起!)，除了外观不同外，其它方面几乎一样(包括它们的销量都不是太乐观也很相似)。销量不够理想的主要原因是定价太高了，与对手竞争没有优势。
近日 北京奥汽胜达汽车销售有限公司 三菱劲炫全系降价优惠，现金优惠高达5.5万再送20000元大礼包，额外再送2000元中石化油卡，是购买的最佳时期，更多优惠详情可与经销商联系：18701378498； 在被动安全方面，新劲炫ASX为驾乘者乃至行人都提供了全方位的安全保障。新劲炫ASX配备了超越同级别车型的7安全气囊，其中最值得一提的莫过于膝部安全气囊!据研究报告表明，车祸时下肢受伤比例仅次于头部，高居第二，由此可见，膝部安全同样重要。此外，新劲炫ASX还传承了三菱独门技术——RISE抗冲撞安全强化车身，能够在受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，将冲击力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，从而为驾乘者带来强有力的防护。此外，还有超宽域HID前灯等丰富的配置应用，也为新劲炫ASX的被动安全防护系统增色不少。
紧凑的车身设计使得劲炫内部空间表现不太理想，后排乘坐空间比较局促，且后排中央扶手省去储物槽设计，极少的储物空间会让乘坐者略感不便。可喜的是行李舱能够通过几乎水平放倒的后排座椅，来获取不少的空间容量。
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