“出游千里马“体会车人合一 福特麦柯斯导购

长安福特麦柯斯（S-MAX）同样源自于马自达-福特CD3平台，和马自达5有着直系的血缘关系，不过轴距比后者长了整整100毫米，车高也增加了20毫米，是标准的7座MPV。麦柯斯的外形设计带有明显的福特英国分厂风格，在MPV车型中可以说是比较讲究的，大量设计元素来自于福特多年前推出的C-MAX概念车。麦柯斯的内饰设计也有不少亮点，中控台倾斜度很大，中置的三个圆形翻板式空调出风口设计经常出现在一些超级跑车上。四幅方向盘上适度搭配的半抛光铝合金装饰很有型，方向盘在握感、指向准确性上没有比福克斯运动版的三幅方向盘差太多，“闸刀”式手刹拉杆已成为麦柯斯的标志性设计。

有容乃大 长安福特麦柯斯：

两款时尚型车型配备的是布制座椅，豪华、旗舰车型则采用真皮座椅，前、中排座椅乘坐感很接近常规轿车，第三排座椅基本就是直接固定在后地板上，腿部空间非常小，显然不是给成年人设计的。麦柯斯的车内并没有太多特殊设计，储物格的数量和实用性和奥德赛差不多，前、中排的乘坐空间相当充裕，标准行李厢容积仅285升，放倒中、后排座椅后可迅速提升至2000升。

　　麦柯斯配备了来自蒙迪欧致胜的2.3升Duratec HE四缸发动机，动力和扭力输出基本相同，但输出转速分别提升和降低了300转和500转。相对于1715公斤的车重，117.6千瓦（160马力）的动力输出有些不够用。虽然配备了先进的六前速手自一体变速箱，仍需要12.6秒才能完成0-100公里/小时加速，百公里综合油耗达10.7升，这也是麦柯斯追求乘坐空间的代价。

　　在安全性能方面，麦柯斯自然不会含糊，除了ABS、EBD系统，两款旗舰车还配备了EBA（紧急刹车辅助）和ESP（电子车身稳定）、TCS（牵引力控制）三大主动安全配置。全车系均配备了前排安全气囊，只有旗舰车型配备了前排侧气囊。欧洲NCAP、C-NCAP五星碰撞测试成绩，足以证明麦柯斯具有充足的安全保障。