“后驱魅力之选”一汽丰田锐志实拍简析导购
锐志:新一代或将延续经典 和上一代车型相比,新锐志显然变化的很多,起码从外形上看,不再那么低调,转而迈向时尚的步伐,当然,对于选择锐志的朋友来说,外观显然不是最重要的,操控乐趣才是至关重要的。
新锐志在外观上最大的特点就是变得十分犀利,有人说:新的一批的丰田汽车外观都在走雷克萨斯车型的设计元素道路,但是也仅仅是像而已,它们也有着自己的风格,整体感觉变得十分凶悍,杀气十足。 锐志有深浅两种内饰风格可供选择,相对而言,还是纯黑色更能体现出运动感,至于功能设计方面,同样展现出应有的实力,和老款相比变化不多,更加突出了豪华感。 全新的丰田锐志在国内版的动力系统是一款最大输出动力142kW/236Nm的2.5L自然进气发动机,以及一台最大释放动力167kW/293Nm的3.0L自然进气发动机,并且这两款发动机同样在4400rpm发挥出最大扭矩动力。 毫无疑问,后驱车带来的操控乐趣通常是前驱车无法比拟的,新锐志自然毫无悬念的将其保留,当然,它并非完美,例如传动轴过多的占用后排空间,始终无法解决,出故障及维修的概率也相对前驱车更高。 精彩活动推荐: 新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外,REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。 优点:技术先进,动力强大,操控良好 缺点:方向盘真皮缝制不够紧绷 新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外,REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。 优点:技术先进,动力强大,操控良好 缺点:方向盘真皮缝制不够紧绷 |
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