一路高歌 一汽奔腾B70从容上市深度解析B级车

奔腾B70图片资料信息

奔腾B70图片资料信息

随着车市的发展和人们收入水平的提高，家用车由过去的A0级、A级，渐渐在向B级车转变。人们对B级车的关注度越来越高，涉及到买B级车谁最合适的讨论也愈演愈烈。这其中，一汽奔腾的奔腾B70以其优秀的品质和性能已成为多数人心目中的“超值首选”。

 

奔腾B70得到这样的认可是有道理的。纵观国内B级车市场，奔腾B70的确有着它的特殊性。在开发之初，一汽奔腾可谓不遗余力、不惜工本，力争将奔腾B70打造为具备国际品质的B级车。在最为关键的平台技术上，奔腾B70的素质是同级车中最高的，它的前双横臂、后E型多连杆双独立悬挂，赋予了奔腾B70完美的操控性，也让它具备同级车中最好的驾乘感和舒适性。动力配备方面，奔腾B70也遵循国际标准而来，它采用的发动机和变速箱在技术、性能以及调校匹配上，同样优于许多合资产品。舒适性配置、安全装备以及车身安全等各方面，奔腾B70也是完全可以与B级车中众多合资品牌相媲美的。可以说，奔腾B70的每一个商品细节都是无可挑剔的，其商品性优势甚至超过了绝大部分的合资和进口产品，这才成就了其在中高级车细分市场的主流地位。

奔腾B70的成功是因为他的产品特性尽可能地满足了消费者的需求，让用户感觉到真正的满意。这很大程度的源于奔腾品牌品质为先的造车理念，和进取不止的品牌理念。

奔腾作为一汽自主发力的重点品牌，在建立之初就走出了一条不平凡的道路。与众多同行一味通过价格取胜的做法不同，奔腾在开创时就确立了品质为先的理念。因此，我们看到的奔腾车无论是整车制造工艺、综合性能等各个方面，都已经达到甚至超过国际知名厂商同级车型的水平。另一方面，为了最大限度的满足消费者的需求，一汽奔腾还秉持“进取不止”的发展理念，连续三年相继推出配置不断升级的08款、09款、2010款以及今年上半年的时尚型，以实际行动兑现向消费者许下 “一年一年型，三年一改款”的承诺。

有了好的品牌理念做前提，支撑奔腾B70产品优势的则是企业雄厚的技术实力。拥有50年造车经验的中国一汽不仅自身技术实力雄厚，而且凭借多年国际化合作的经历，拥有广泛的资源。通过对这些平台技术和资源的有效整合，为奔腾车型的整车技术含量、综合性能等提供了强有力的支持。

有了这样的品牌特性以及强大的企业实力，最终赋予了奔腾B70出色的商品特性，在上市后一直保持稳中有升的发展态势，形成了良好的市场口碑,并树立了“中高级轿车超值首选”的称号。

有了奔腾B70这个良好的开端，奔腾整体的表现自然是一路高歌。尤为值得一提的是，在今年上半年，奔腾轿车就已实现产销7万辆，相当于已完成2010年全年12万辆销售计划的近60%。如果按照2009年奔腾全年8万辆的销量来比对，奔腾轿车今年上半年的销量增幅已接近100%。这不仅大大超过了国内汽车销量增幅的平均水平。奔腾的这一成功之道，必将助其成就更加辉煌的未来。

2010款B70属于中期改款车型，在外观、内饰和装备方面进行了24项细节改进。其前进气格栅由老款的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，尾灯组内部经过重新设计并采用LED光源，并用7幅式铝合金轮圈取代了老款的5幅式设计。而在内装部分，一汽奔腾方面根据市场调研的结果，将2010款B70的顶棚、地毯、仪表板等部位的配色调整为新米色和沙色，中控台面板操控按键等细节部位的颜色也从原来的月光银调整为阳光金。此外，新款顶配导航版车型的中控台屏幕分辨率升级到800×480像素的水平，并增加了MP3、CMMB数字移动电视和移动通讯等功能，支持3G上网，形成了一套DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统，侧气帘的展开防护性能也进行了优化。

优点：配置高，价格低。

缺点：骨子里还是Mazda6。